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正規に 認定取ったかは解りませんが 保安部品つけて古い250cc２cycleレーサーでNo.取った人が昔 いましたが 街中でも ２速ぐらいで走らないと カブルし アイドリングしないから信号待ちで常にアクセル吹かしてカブルから6000回転以上キープで 煩いし ジェネレータ【レーサーの構造が不明にて詳しくは知りませんが】無いに等しいから 保安部品用のバッテリーは１日持つけど毎回充電らしく 半年も乗らずに売ったらしいけど 当時 750ccより出足は遥かに速かったらしいけど 実用に向きませんね ただ No.取ったり車検証の記載変更や仕様変更は やり方次第で どうにでもなるのは 解ってますが １人乗り専用を二人乗りに や 事情があっての50cc乗ってたのを法定速度アップの為に80cc登録以外は あまりやる価値ないようには感じますね トライク登録は改造した以上 必然的とは認識しますね(⌒‐⌒)
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