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ある意味 1000cc以上は どうしても車体が 大きくなるだけに パワー以外のスポーツ性は スポイルされるから カワサキが 考える パワーと軽快感の両立のバランス取れたベストな排気量なんでしょうが 今となれば 重過ぎますが それでも デザインは 今も 通用すると 感じますからね カラーは カワサキだけが 基本的に単色ベースですからアピール度が 強いのでは… HONDA YAMAHAは 多色混合COLOR傾向があるだけにインパクトが弱いのかも…
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