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根本の根本から言えば 何故に 過疎地の鉄道や公共交通機関は地方自治体と 何故に そう決めつけるのかですよね Ｃｈａｒｒさん仰有るように JR北海道が赤字なら 全廃か 北海道から鉄道は消えるのか が極論にて 舵取りやるのは地方自治体なのは 異論はありませんが 地方自治体が必死に改善策を取っても過疎化から どうにもならくても 国は知らんと言うなら 各都道府県が独立国家として国は一切関知しない独立採算を 取るなら納得しますが 北海道も山梨県も兵庫県も 同じ日本じゃないですか 地方活性化や地方再生と言うだけの安倍らしいけど 地方任せなら 言ってることと やってることが正反対。 地方活性化と、どうでも良い省庁移す前に そんな部分を国がテコ入れ しなけりゃ 全く無意味 国がテコ入れしても 当然赤字は収まらない 元々 公共交通機関は 車社会に なる以前に 建てた計画に基づいた路線にて 今の時代 黒字経営は三大都市圏以外不可能なのは判ってますから だから切り捨てて地方を見捨てるのか…なんですよ 利用者少なくても当然 赤字は当然 それに税金使うなら オイラは納得します 同じ日本と言う国なのに 何故に 地方だけ見捨てられるのか 国が同じ日本として助けてあげるのが 当然だと思います。 実際 公共交通機関でも過疎地は運賃計算が高い 大阪→神戸は私鉄が310円だから特定区間としてJRは390円だったかな？に抑えてるけど これが地方の換算料金なら 650円ぐらいに なります。 地方の人達は何ら罪もないのに こんな部分からも 都市部の人より 負担増を 強いられてる訳だし オイラは こんな冷酷な国は大嫌いッス もっと 地方自治体行政のトップとして国が積極的に地方に介入するべきが 個人的な 意見ですね
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