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当然 テリーさんが 仰有る一般論が 正論かと認識しますよ ただ 無駄に 道路を作ったが為に 建設費と道路族議員にばかりに金が回り 東名高速 名神高速 中央道 あたりだけなら 既に利益還元出来ています 後は税金から 普通に維持管理すればよく 近畿なら 阪奈道路【東大阪と奈良を結ぶ有料道路】は償却が終わり 20年ぐらい前に無料に なりました 西神戸有料道路【神戸中心部と西神戸を結ぶ 混雑する阪神高速より速い】も償却が終わり10年ぐらい前に無料に なりました。 道路単体なら こうやって無料に なり無料になったからと整備や維持をやってない訳では ありませんからね 結局 口実で黒字路線の利益を赤字確実な建設に使うから どうにもならない訳です 無駄な 道路族議員に儲けさせる免許を持ってる人にしか恩恵を受けない赤字確実な高速を作るぐらいなら 黒字路線はそのまま単独独立採算で無料化へ 赤字確実な新設は取り止め、その金を過疎地の公共交通機関を整備したり赤字分の補填に使うように するべきではと考えます それが 出来ないのは 皆さん 道路族議員の儲けの為に 踊らされ 奴等を儲けさせる為に 税金使われてるだけですから 試算で黒字だと言って 黒字になった高速は 最近10年なら圏央道ぐらいでは… 他は皆無に等しい そんな無駄金使わさせずに 黒字路線は無料化 赤字新設を止め その地域の公共交通機関に金を投資するべきが オイラの考え方ですね
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