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いや 別にオイラ マイナス思考ではありませんが(笑) 高速が整備されたら 流通網は 早くなりますが 高速は無料では ありませんから結局経費はかかる 過疎地や地方は人口が少なく消費が少ない分、競合も少なくコストが高いから 此方では 都市部の方が遥かに物価が安い これは 幾ら 高速が整備されても根本的なメリットに反するデメリットは消えないから 変わらない部分も ありますから。 公共交通機関が整備されれば田舎に帰省する時に高速で帰ることなく公共交通機関で帰れますし、車優先の考え方で公共交通機関を切り捨てるから、その為に莫大な税金が赤字道路に注ぎ込まれている訳で、同じ赤字なら国民全員が平等に利用出来る公共交通機関が優先かと考えます。 勿論 テリーさんが仰有る視点は 理解してます ピンポイントで捉えたら それも道理も オイラの考え方は 地デジやケーブルＴＶの話題の時でも 話したように 特定の地域や 特定の人だけが 恩恵を受けるような国の体質が 大嫌いなんです その地域に産まれて育った者からすれば その地域が大好きなのに たまたま その地域だから こうだ …的な 状況ではなく 国民全員が平等に不便なく生活出来る環境作りが国の責務だと考えるから 一部の人を見捨てないで都道府県で無理なら国が舵取りやって 公共交通機関の整備を優先しろよ と思う訳なんですよ。
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