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はい あの微妙な回した時のカチッ感で 解りましたよね(⌒‐⌒) 直結も 昔は HONDAにYAMAHAの250cc以下なら イグニッションの下側を切るだけで エンジンかかる【ライトは灯かない】 SUZUKIなら 何でも良いから キー穴にタイヤレバーとか差し込み 強引にオンに すれば エンジンかかる【ライトも灯く】 とか 簡単でしたが 今はシリンダー錠含め 複雑怪奇ですからね{emj_a_0330}
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