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高速道路と 公共交通機関と 比べるなら バス路線より 鉄道網に なるかと 思いますが バス路線で 地域密着なら ローカル線でしょうねぇ ローカルバス路線と 高速道路整備を 比べ優先順位に 無理が 有ると 思います 現状 新規鉄道網の整備は 新幹線位でわ 無いかと バス路線も 新規は 新興住宅地や 都市計画地域くらいでしょうねぇ 田舎の路線バスは 廃止や 間引き運行が 現実ですから 民間会社は 自治体からの 補助金で かろうじて 運行してます 其処に 国から 税金投入････現実問題 あり得ないでしょう 共産党が 政権党に なれば 有るかも知れないけど 理想は そうなれば 過疎地域は 喜ばしいですがねぇ ただ 根本的に バスの運行本数が 増えたから 地域が 活性化とは 全く 別物です 地域に 住民が 住む様な事に･････一番は 雇用でしょうから 働く場所が 在って 人が 定住化して 公共交通機関が 新設 増発でしょう 優先順位なら そちらだと 思いますが
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