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250ccで 国産は 殆んどが後輪ブレーキは フットブレーキッス 但し その位置が 当たり前でスクーターのステップにありますから ギヤ付きのステップ位置より遥かに内側に ありますから これが慣れない{emj_a_0330} 左足だけ極端な内股に ならざる得ませんから 凄くバランスが取りにくいから それなら まだ 東南アジア製250の バンドブレーキの方が操作し易いですよ ギヤは 基本的に ＣＶＴのみで 例外は HONDAのシルバーウイング400が600と共通ボディの重さを補う為に 加速ポンプみたいなスイッチが あってオンオフ可能なのと SUZUKIのスカイウェイブの250と650が マニュアルでギヤ選択が可能で 250は ＣＶＴと クラッチ無しの７速マニュアルシフトが自由に選択切り替え出来ますよ 見た目スクーターのベスパは 普通のクラッチつきミッションですが…
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