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それが一番顕著に出るのが２ストだと思いますから… ４スト同士で極端に上手い人と走っても 確かに置いて行かれます 倒す速さに突っ込みは 別次元ですが 立ち上がりのみ唯一 仮に1000回転ずれても 融通が効くのが４ストですが ２ストだと1000回転ずれたら 致命的な差が出ます まさか 時速60kmで 立ち上がる段階で６速に入れる馬鹿はいませんが 車種次第も 500ccなら１速で100km迄カバーしますから１速ですが 250ccなら１速ではレッドゾーンギリギリ ２速ではパワーバンドの下限ギリギリ 多分オイラなら １速では直ぐにシフトアップで立ち上がりの挙動不安定さを避ける為に２速で立ち上がると考えますが 若干モタつく筈 モタつくのを感じてから我慢するか 半クラッチあてますが 上手い奴は立ち上がる段階で綺麗に半クラッチで回転上げて最高のパワーバンドに乗せて２速で 加速するのを立ち上がる段階で瞬時に操作しますから この差は大きいですから２スト乗ってて速い奴は本当に速いなぁ…と感心しますね
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