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ＡＮＤＦ アンチノーズダイブフロントの略で 感覚的に言えば 急ブレーキ時に フロントは一定の状況で沈み込む訳ですが 当然 スプリングでも油圧でも 深くなる程に 反発が 強くなり フロントタイヤが悲鳴をあげて滑り易くなるけど ＡＮＤＦは それを上手く制御して 初期と深い沈み込み時の差をバランスよく制御する訳で これは 高速走行時にも フロントが暴れるのはフォーク剛性の問題が90％は あるでしょうが そのブレや振動の切っ掛けになる 細かい段差や粗い路面でも ＡＮＤＦは 上手く吸収しますから 高速走行時にも効果がありましたね 以後は名前を変えて同じ理屈でHONDAもYAMAHAも採用しましたが 勿論 テリーさんが乗ってたＲにも ついてます ＧＳ時代にはなく ＧＳＸ以降は 全車標準装備ですね
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