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要は125ccのフレームやシリンダーが そのまま使える上限なのと 東南アジアでの 免許制度の区切りが150ccにて 国内でも200ccクラスなら 結構あったし 250ccのパワーに125ccの取り回しでオフ車に多かったけど 今の遅いバイクとは別次元でしたがね…
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