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結局 触れない… それが楽しくない… 入門的な キャブでのパワーアップなら メインジェットの#を上げる しかし それでは混合比が濃くなり カブル でエアクリーナーを触る そうすると次は中速で息つきする ニードルジェットとパイロットジェットの#を 上げる プラグが焼ける 番手を上げる プラグがカブル そんなにパワーアップしない 結果的にはキャブレターごと大口径に … 排気が追い付かないからマフラーを触る… とか 触った分だけ反応ありましたから… 電子制御は その楽しみが 無いし キャブレターの機械的なアナログは 確かに アナログレコードの ダイレクトに訴える感覚ですね(⌒‐⌒)
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