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どっちが先かは 内容次第で色々 特徴から 違って来ますが 今は 普通に なったＣＶＴ これなんか 昭和57年だったかなぁ それまで ATの多段変速が 普通だったのに HONDAが タクトと リードで 原付にＣＶＴを採用 当時は HONDA Ｖマチックの名称でしたが 他メーカーも挙って採用に 四輪は それから 採用自体に 20年遅れたし 最初は動力伝達の 効率の悪さから 1800ccと2000ccの同じモデルが あれば 2000ccにのみ採用にて 1300ccクラスのコンパクトカーや 軽自動車への採用は それから更に ５年遅れたし 二輪は それより15年早く スクーターには 当たり前に なってましたからね
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