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そうなんですよね… だから ４輪の付録免許で原付買っても ミッションの楽しさを知り 次のステップに進めたし 自分に合ったものがありましたから… スクーターを除き まだレプリカが出る前だと HONDAが MB50に CB50 YAMAHAが RD50 SUZUKIが RG50E カワサキは まだAR出す迄は原付作って無かったけど以上がスポーツ で アメリカンが HONDAが MM50【ラクーン】 YAMAHAが RX50 SUZUKIが GN50と マメタン ミニスポーツが YAMAHAで GR50 オフロードが HONDAが MT50 XL50 XE50 YAMAHAが MR50 ミニトレGT50 SUZUKIが ハスラーTS50 トライアルが HONDAが TL50 ジャンル不明が SUZUKIが ﾊﾞﾝﾊﾞﾝRV50 YAMAHAが チャッピイ50 ミニが HONDAが モンキー ゴリラ YAMAHAが ポッケ フォーゲル ビジネスが HONDAが ﾍﾞﾝﾘｨCD50 スーパーカブ50 YAMAHAが YB50 メイト50 SUZUKIが K50 バーディー50 と サッと浮かぶだけで 30種類近いミッション車が… オイラが忘れてる車種も入れたらミッションだけでも40種類近いのでは… この後 レプリカブームで カワサキも原付作って更に種類が増え それにスクーターですから全て入れたら70〜80種類以上あったのでは… 例えばHONDA２cycle オンロード MB50は７馬力でピーキーも 85kmぐらい出ました オフロード MT50は6.5馬力で幾分乗り易い分 82kmぐらい… アメリカン MM50は ６馬力で低速ある代わりに 80kmで止まる… キッチリ同じベースエンジンでも 色分けして個性あったのが 今は 側だけ違ってエンジンは精々２種類で大半同じにて
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