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言えてます 常に 四輪に4〜5人乗ってる訳ではないのに １人あたりの総排ガス量を抑える考え方に しない限りは 温暖化対策が 根本なのが 単なる規制値クリアだけのためになるのが 無意味… 原付の60倍の排気量ある 3000cc四輪等と エンジン単体で考えるのでは なく １人あたりの総排ガス排出量で考えれば 原付や小排気量車の状況も改善されるかと… 因みに125ccの排ガス規制値が 日本で一番厳しい条件らしいけど結局 原付から見れば2.5倍排気量あるから 2.5倍の出力を求めず最大出力発生回転数を落とすから 成り立つ訳にて本来一番排ガス排出量が少なく環境に優しい排気量が小さい車種程 条件が厳しいのが おかしいと感じます
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