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シグナルグランプリは まだ当時四輪は 電子制御が始まった時代で ターボも一部NISSAN系では あったけど ロータリー以外は 400ccクラスでも相手にならずでしたが 二輪は売れてる時代だし 二輪同士は頻繁に やりましたね{emj_a_0343} 確かに 出足は クラッチワークが重要で技術差が出るし 車体が軽い２cycleはウィリーするから根性も必要(笑)でしたが ひとりだけシグナルグランプリで ＲＧ250Ｅで 10000回転から 急激なクラッチ繋いでウィリーして ひっくり返った奴が 居ましたね…
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