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確かに 余程 でない限りディーゼルのエンストは 有り得なかったなぁ 乗用車なら アクセルとクラッチが同時操作も ディーゼルなら出足を急がないなら クラッチを繋いでから アクセル踏んでの分けた操作で動きますからね 確かにクラッチワークはトラックが勉強になるけど 運転席が高く前が無い見通しの良さに あの寝たハンドルに慣れたら 乗用車に乗れば 違和感や不便は あるでしょうね
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