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私も {emj_d_0030}電車は どの 車両が 駆動しているか 解らずでした 先頭車両ですかぁ{emj_d_0159} 貨物列車は 先頭が 駆動は 明白でしたが 客列車は 解らずでした トラックは FRだけど トレーラーは{emj_d_0159} 頭 単独なら FRだけど けん引きしたらFF{emj_d_0159}(笑) まぁ それぞれ メリット デメリットは 有るりますが･･････調べました 今は やはり アンダー オーバーを コンピューターで ハンドリングを 調整しているみたいですね で 昔みたく それぞれの 癖は 激減みたいです そぉ 言えば だいぶ昔に スカイラインに 滑り出しの 補正で 4WSが 装着されましたねぇ あれから 聞かないなぁ{emj_d_0159} 高級車が 採用している 四輪のトルク配分の コンピューター管理が 主流かなぁ{emj_d_0159}
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