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想像の域ですが 二輪の特殊性かも しれませんね 四輪で呼ぶ必要性は タイヤのパンクやバッテリー上がりにガス欠が大半 まずエンジンを触る必要性もないパターンにて 車種問わず ほとんど同じ対処で 可能 二輪なら パンク…小さいのなら無理矢理走れる(笑) 大きいのなら歩道にでも上げて夜間や遠方以外なら 一旦帰宅するなり可能 バッテリー上がりも ミッションなら 押しがけ 可能 原付クラスは キックついてる ガス欠 なら市街地ならスタンド 迄 余程大きなバイク以外は押せる だから 利用度が低く呼ばないと駄目なパターンは 点火系等のトラブル… 電子制御じゃ どうにもならず プラグひとつ取っても 四輪みたいに剥き出しかカバー外すだけで済まず 車種次第では カウリングやカバーや タンク外さないと駄目な場合も そんな二輪全てに対応するにはJAFの技術者レベルでは 無理かと認識しますから…
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