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はい 捉え方や 価値観にて 一概には語れませんが ＡＴは パワーをダイレクトに味わえない… これに尽きるかな… 結局 ＡＴにしろ CVTにしろ どちらも常時少なからず クラッチが 当たってる状態にて パワーの伝達観点からは 100% パワーを引き出すのが困難な状況にて 最近では CVTの方が常に高回転を維持可能だからと 一般車レベルでのラップタイムやゼロヨンではワイドレシオのＭＴ車より速かったりは ありますが パワーを肌で感じるメリハリやスポーティーな感覚 操作感は ＡＴやCVTでは 無理ですからね
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