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そういや 最近 中間排気量と言うか微妙な排気量は 150ccクラスのみに なったなぁ 昔は 多かった 乗った事あるのは ランディ55 実際52ccで ２速AT ２人乗り可能{emj_a_0451} 友人のだったが全開でも60km出なかった{emj_a_0330} 二人乗りすれば もっと 酷かっただろうな DJ-1L 原付 二段階右折規制に ヘルメット着用義務やら 原付メリット無くなって DJ-1の49cc→52ccに した 型 これは買った… もぅ３ヶ月待てば チャンプ80が出たが ただ出足は速かった 当時最速のMBX50F全開より出足速く 30kmぐらい迄は 原付レベルならトップクラス{emj_a_0278}初期型２cycleアドレスＶ100より速かった 但し50km過ぎたあたりから加速は鈍り 全開で メーター読み75kmぐらい 街中では充分も タンク容量３Ｌ(￣▽￣;)で燃費悪く 満タンで70kぐらいで給油必要 １万km以上乗ったが 用途絞れば良いバイクだったな 次にヴェクスター150 これは 出足アドレスＶ100並み 50kmぐらいからは やや速く 友人ので最高速は解らないが 車重100kg程度にて軽くて良かったな… ただ焼き付き苦情多い車種だった 同じくアヴェニス150 水冷で これは中々速かった これも友人のだが最高速はメーター読み125kmぐらいとか 16馬力あったから 今の150ccと変わらない 次に ＳＹＭ180 台湾メーカー アヴェニスより速く 出足は軽い車体と 相まって今の250ccスクーターより遥かに速かった 友人曰く最高速もメーター読み135kmぐらいとか Ｚ200 ６V電装 メカニカルディスクと貧弱装備も友人ので メーター読み140kmは 時間要したら出るとか 加速もまぁまぁだったな ジュベル200 20馬力あったし 軽く ローギヤオフにて 出足は 中々だったな 街乗りにはベストで燃費も良いと友人談 KMX200 ２cycleハイパワーで超速かった 出足は 当時の400cc４気筒全開スタートより速かった 但しフロント軽くスピード出すとデカイフェンダーから車体暴れるから120km以上出せず これに乗ってみて２cycle生産中止時に ランツァＤＴ223買うか悩んだな… DJ-1L ＳＹＭ180 ジュベル200 KMX200 は {emj_a_0278}{emj_a_0280}だったなぁ
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