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ただ 我々世代は 景気が良かったのも あったけど 最初は 今で言うネイキッドオンリーが 確かにレプリカとか フルカウル認可から レプリカ等の馬力競争に乗ったタイプが多くとも 中には 味を求めるアメリカンや オフロードもデュアルパーパスや オフロードレーサーレプリカ迄 選べ それが専用設計で専用エンジンでも売れたからメーカーは元を取れたから 次々と発売 中には失敗作もあるけど それが選択肢として広がり 細かい需要に答えれた 今は 価格高騰に エンジン共通 側だけが多くなり 少子化の影響からも ブームの10分の１以下の売上になったのは どの影響が先かは解りませんが今の 400cc以下の入門バイクは どれも ドングリの背比べで魅力無いし 250スクーターで80万とか 馬鹿にした値段なら 100万出して 750cc以上の回帰路線に魅力を感じますからね
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