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あった あった(笑) テリーさんに言われて思い出したなぁ 今の四輪のスイフトスポーツみたいな鮮やかな黄色のＲが レース用にありましたね オイラは 完全に 染み付いた癖から 普通のヨーロピアン系以外 動かすのは出来ても扱えなくなりましたね オフロードも欲しいな と 中免取った時にGSX買った後 ﾊｽﾗｰTS80が新車88000円で セカンドバイクに良い{emj_a_0343}と思ったけど 結局カタログのギヤ比調べたら トップ全開でも 105kmしか出ない 同じ価格で 捨て値在庫処分のRG80Eなら 115km出るから 此方のバイパスの流れに乗るなら 80kmぐらいから余力が30km以上ある方が安全とRG買いましたし アメリカンも Z250LTDや XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞを 安く手に入る機会が あったのを逃したし ２cycleの生産中止が決まった段階で最後のオフロードﾊｲﾊﾟﾜｰのYAMAHAﾗﾝﾂｧDT230を買うか 一番悩んだけど 結局 普段の脚にスクーター買いましたから 他のジャンルの車種には縁が無く たま〜に アメリカンとか乗ってる 友人のを一瞬乗らせて貰うと マジに怖いんですよね{emj_a_0330} とても慣れないだろうな…と まだレプリカなら乗れますし オフロードも腰高なだけで軽いし ポジョニングは近いからまだしも アメリカン系だけは 駄目ッス ただ ドラッグバー ライザーバー フラットバー なら乗れます。体重の重心の差だけのコントロールで済みますから しかし エイプハンガー ティラーバー アタックバー 高い位置のＺバー ロボットハンドル クラシックハンドル プルバックハンドル ベントハンドル スカイハイバー 系のハンドルは 絶対無理ッス{emj_a_0330} ヨーロピアンなら スワローでも何でも乗れますが 上半身で抑えが効かないハンドルは オイラには もぅ扱い切るのは生涯無理でしょうから
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