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バイク自体の レプリカ全盛は 80年代半ばでカウル認可からγが出てから始まり 90年代は 排ガス規制が始まり 縮小傾向に 傾いた時期だけど 90年代 最初に 熟成されピークを迎えましたからね まぁ 初期γですら 今の どの250ccよりも速いけど 熟成された頃の２cycle250は どれもノーマルで軽く200kmオーバーだったし 500ccになると別世界 250ccで 充分な時代でしたから… その魅力を排ガス規制で引き出せなくなっての衰退は当然なんでしょうね もぅ国産２cycleなんて 輸出向けで唯一カワサキが１車種作ってるだけだけに… 族のイメージは 70年代半ばから後半が全盛期のイメージあるなぁ…
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