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やっぱ２サイクルだよなぁ 250cc以下のバイクは 速さ以前に 250cc以下だと絶対的な動力性能が足りない 勿論 脚として通勤とか買い物に使うだけなら交通の流れに乗る観点では 125ccでも問題無いが 遊び心が250cc以下の４cycleでは動くだけで皆無にて 例えば もぅ 20年ぐらい前になるかな ジレラ ランナー200の２cycle 最高速は140kmと ４cycle250スクーターと変わらない しかし 軽いし 100kmまでの加速なら 今の250スポーツ４cycleより速かったもんなぁ 昔 CB125Ｔで二人乗りしたら 全く走らない{emj_a_0330} 16馬力あって１人なら 最高速も135kmぐらい出たし まぁまぁな加速も 二人乗りやると小排気量４cycleの絶対的なパワー不足を痛感して １速２速はレッドゾーン迄回して加速だったもんなぁ これが RG125γだと最高速160km近い以前に 二人乗りやっても7000rpmも回せば充分なパワーが 250ccでも ＶＴが出たあたりからは多少まっしになったが ホーク250Ｔあたりで二人乗りだと 7000rpm近く回して加速シフトアップしたのが ＲＺやγ以前のRG250Eなら 5000rpmで充分 まぁ ホークが170kgぐらい あって26馬力 RGは 120kgぐらいで30馬力だから RGに二人乗りやって ホークと同じ重さになって更にパワーは上だったから当然も これが500ccあたりになると 好みかな 勿論２cycleの方が別世界で速いが４cycleでも充分な加速だけになぁ せめて排ガス規制一番厳しい基準値の 125ccは 緩めて頂き２cycleを復活させて欲しいものだ 現在150ccで唯一ニンジャ150の２cycleがあるのみも 30馬力あるし 余裕で加速は今の250cc４cycleスポーツより速いだけに
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