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>>809 まぁ 税金や保険や車両価格や取り回しの問題もあれど 125ccクラスが爆発的に売れるのは速さに徹底的な差がないからだろうな… 昔でも２cycleなら125ccで今の250cc４cycleより速く充分だったが 250cc４cycleが37年前の水準しかないのに 125ccスクーターに限れば 昔より僅かに性能が上がってるだけに 勿論125ccスポーツだと CBX125Fならメーター読み145km出たし こんな４cycleスポーツ125は 今の155ccスポーツより速いレベルだが 一部のみで平均的な４cycle125ccなら125〜130km少々なのが 今の125は スクーターでも120km出るのがあるだけに これは立派も250ccで劇的な物が無いから魅力なく 125ccと差が縮まり250ccは 余り売れず125ccばかり売れるように なったのも ひとつの原因だろうな 今の排ガス規制での技術では500cc以下では明らかに35年前のバイクより遅い… だけに 250ccクラスは特に それが顕著… 125ccクラスは頑張ってるのにな… 原付は完全に終わったな… 45年近く前に出た２馬力のロードパルレベルの性能だからなぁ 当時の４cycleならCB50で80km出たし 35年前の４速になったスーパーカブ50も80km出たし ２cycleなら軒並み90kmオーバーが 今のは リミッターが無くとも馬力が無いから精々60kmチョイが限界だもんなぁ
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