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125ccクラスならオイラが 以前乗ってた MBX125Fは メーター読み140km出て 加速は 250cc２気筒の１昔前の４cycleよりは速かった しかしγの125に友人が乗ってたが ２人乗りでメーター読み160km近く出たし 下手な250cc４気筒スポーツより速かった… 他にGS125Eにも乗ってたが これでもメーター読み125km出たし 燃費は45L/km切らないし RG80Eでメーター読み110km出たもんなぁ 加速はMBX50と どっこいだったが(笑) 今の125ccスクーターもＭＴも含め 130km以上は夢物語… そりゃ最高速だけ追究するならギヤ比変えたら済む話も 当時 γ125で実馬力30馬力ぐらいあったし MBX125Fで22馬力 カタログ通りの感覚で GS125Eで14馬力で125km… 今の125ccクラスのスクーターや ＭＴスポーツの限界値が14馬力程度でGSと同じぐらいだからなぁ そぅ考えたら250ccクラスは昔より４cycle同士で比較しても極端に遅くなったが125ccクラスは大健闘だな 125ccクラスが排気量あたりの排ガス規制値が一番厳しいのになぁ
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