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普段の脚に もぅ１台 何でも良いから２種スクーターと見てたら 高いよなぁ… 中古バイク屋は アドレスＶ100で 走行10000kmレベルなら15万って 馬鹿げてる 新車198000円でＶ125が出た時には 新車15万以下だっただけに で７〜８万だと走行40000km近いのばかり 似たクラスでスペイシー100やLEAD100やアクシス100見ても似たり寄ったり… ヤフオクなら現状渡しで３〜４割安い 流石にLEAD90とかチャンプ80とかは もぅほとんどないだけに アドレスＶ100あたりになるんだが予想以上に値段が高い… ２cycleだからか？と思うとアドレスＶ125だと もっと高いし 新車価格考えたら 新車の方が得かな いや 嫁が普段の脚に使いたいと オイラは110乗ってるが エンジンは快調で問題ないがオイラだから乗れてるが バッテリー上がりキック始動に 何より スロットルワイヤーが渋く 冬場は強制的に戻さないと戻りが悪かったり こんなの乗せれない て オイラなら何ら苦にならないから直す気にもなってないんだが 両者が使う時には２台ないと困るし 125ccだと 嫁にはデカイしミッション付きは買い物には不便… 嫁も小型二輪は持ってるから 原付でトゥディとかなら４〜５万であるが 今の４cycle原付は遅過ぎて危ないだけにね トゥディよりは速いジョグ４cycleとかま乗ったことあるが 出足は死んでるし 昔の４cycleスクーター原付よりも遅く 出足は四輪より遅く市バスよりやや速いレベルで最高速も50kmチョイしか出なかった ２cycle原付DIO あたりなら７馬力あって最高速こそ60km止まりも 出足は四輪より遥かに速かっただけに 今の原付は危険過ぎるから 絶対二種で小さな物となればＶ100が一番なんだよね まぁハズレの車種にも乗ったが それでも70kmは出たし 原付２cycle DIOレベルの出足はあったし 当たり車種なら85km出て充分速く街中買い物レベルなら余裕だけに 平均値取っても80km近くは出て ２cycle原付DIOより少し遅いレベルの出足なら 四輪に 被されること無いし オイラが乗っての話にて 軽い嫁なら もっと加速は速くなるだけに 走行20000km以下で６万ぐらいで あればなぁ…と
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