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気になる記事を見た 古いバイクの話しだが アドレス110 ２cycleが マジェスティ250並みに 速いと… 確かに 加速は２cycleにて断トツで良かったし 遅く重い250cc４cycleクラスとは加速50kmぐらい迄は互角かも…それは解るが 最高速が120km… メーター100km迄しか無いから並走バイクのメーター読み出たと それは無いだろ 勿論 バイクだから トラブルは初期型に多い反面 パワーは初期型程 あって後期型はマイルドに は お決まりだが 加速なら解るが 最高速は点火時期やマフラーの抜け キャブ車ならセッティングで10km近くは変わるが元々プーリー比から ２型で100km乗るか否かで ３型で90kmチョイの型なのに、１型で120kmは 有り得ないだろ 精々105kmかと あのプーリー比で下り坂で120km出したならエンジン過回転で焼き付く筈 オイラ３型に乗ってたが バッテリー点火だから バッテリーに影響受けるが バッテリー新品で92kmぐらい バッテリーヘバれば87kmぐらいしか出ないだけに
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