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割りきらない限り 30万オーバー 10万差は大きいのと 最近はキャブレターじゃないから原則バッテリー上がりではインジェクションが作動しないけど キックスターターはバッテリー上がりまでは行かなくとも弱った時の万が一には有難いだけに 走りは 出足さえ良ければ街乗り専用にして キックが条件 メットインスペースは目を瞑り価格の安さだろうからなぁ ２cycleは最終型でも15年は過ぎてるから やはりメンテナンスやってるかが怖いだけに 中途半端に30万オーバーするなら40万オーバーで155〜200ccだな
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