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オイラも 現ガラ携 終わる迄は使いますが 予備機 同じ物２台あるだけに 飾ってるには終ってからでは勿体ないだけにボチボチ終活として 機種変かな と思ってるッス 岡本 特急停車 夙川より先に 停車するようになっただけに…乗降客数多くないのに不思議でした 六甲は ホームの形式から 他に待避駅が 西宮北口迄 無いからは解るけど ならば 駅南側は余裕ないけど北側は余裕あるんだから 駅を上りだけでも変えたら良いし 【通勤ラッシュ時間帯は上りが満員も下りは空いてますから】 他に 御影はスペース無いし 芦屋川もスペース無いから 岡本の上りだけを改造するかですね 他に疑問は 宝塚線 準急 何故に 三国が 通過に変わり 曽根 岡町が 停車に なったのか 三国は 梅田発側が 十三で 後続が 突くから 三国迄 停まられると ダイヤ間隔を開かないと駄目になる理屈は 解るけど 曽根は 多いが 岡町の乗降客数は少ないのに… 曽根や豊中迄の折り返しが あるなら解るけど 雲雀丘花屋敷迄 行くなら 岡町通過が妥当だし 宝塚線は 庄内 曽根 と 大阪寄り側に待避駅があるから ダイヤ組み易い筈なんだけどね
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