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はい ラッシュ時は 優等列車も 遅くなり 各停は 本数が少なくなるのが 一般的にて 段々乗客が減る 遠方に なる程に 本数が減るのと 例えば 近畿なら大阪基点に 離れる程に 各停が なくなります 阪急なら 平日夕方の時間帯は 神戸線各停は全て西宮北口止まりで通勤急行が西宮北口以西で各停にて 近鉄でも 生駒以東なら 準急の各停のみ 等 早朝 深夜以外は 各停の途中運転打ちきりが 多いけど よく見ないと普段乗らない電車の場合 時刻表に 準急しか ない{emj_a_0330}や 急行しか ない{emj_a_0330}に なりますから 表示も そのまま アナウンスも そのままにて錯覚起こします しかし反対に JRなら 例えば快速姫路発は 表示もアナウンスも各駅停車… 一言だけ 明石から快速に なります で表示もアナウンスも変わるけど 西明石から 朝霧 塩屋に 行きたい人は 各駅停車だからと 乗っても 停まらない… 乗る段階では各駅停車なんだから アナウンスを気を付けなければ の方が聞き落としリスク高いから私鉄方式の方が親切かも ですね
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