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その意味なら 解ります 手作りエンジンで クランクケース部分やフレームは 既存車体が ある程度使える汎用性を持たせた オリジナルなら ある程度の流通量を確保出来たら可能でしょうし 鋳型等は 製造工場は ハーレーと共通から 中身【ヘッドの中身、シリンダー部分】をオリジナリティ持たせるんでしょうね と想像しますが オイラ てっきり 日本人の 個人 個人が エンジン 最初から設計、開発して エンジン作る工場から 建てて… 生産 それは 日本広しと言えど 億単位以上必要にて 道楽でも やるやつ居ないだろうに そんな奴が沢山いるなんて 有り得ない…と勘違いしてました
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