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ただSUZUKIとの絡みから 日本認定に 拘ったのでは… と 推測でしか ありませんが 思いますね モリワキは オイラも野心は 感じませんでしたが モリワキは 確かに カワサキイメージ ヨシムラも 確かGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽが出た時はヨシムラ純正集合管装備だったように記憶してますが…400ccだから詳しくは覚えてないのですが これだけ認められたエンジニアは居ないかと思いますね ４cycle エンジニアでは ヨシムラに モリワキでしたが ２cycleで 言えばビート… 今は２cycleないから 生き残れて無かっただろうけど BEETも ２cycleに関しては 良い物を出してたから 今ならメーカーとして 認可可能なレベルだったと認識しますね
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