本文コピー
▼本文
富士や菅生あたりは 有名でしたよね 船橋もオートレースで よく聞きますが 此方はやはり鈴鹿ですが 遠い… 気軽にって距離でもありませんし レースに興味無くなった頃に岡山にもサーキット出来ましたが やはり遠い… 二輪は アメリカンや オフロードなら 雰囲気を楽しみ 改造を楽しみ 的な 狙いが 頭に来ますが ヨーロピアン以上にレプリカは速さが 頭に来るだけに 今の排ガス規制では バイク人口以前に 廃れて当然にて… 実際 600cc以上なら それなりに走るけど それは 昔のや輸出向けとは比較にならない速さですし 400c以下なんて 排ガス基準に不利な４気筒は 知らぬ間に大半消えて 昔の250cc４cycleより遅い400cc２気筒ばかりに 600cc以上の国内向け新車を今 買うなら 30年前の 750ccの方が断トツに速いだけに チューンベースに不向き過ぎるだけに 当分 スタイリングだけで 真剣に速さを求めるには無理があるから レプリカ系は 廃れて当然と認識します。 今の４cycleでは 速さを求めるには 輸出向け 唯一残った２cycleは インドネシア向けの カワサキの水冷150ccが 車重124kgで30馬力 170Km位は出て 120Km迄の加速は昔のバイク並みらしいけど 峠を攻めるなら これ位だろうなぁ…
スレッドに戻る
HP
/
RANK
/
UP
MOBI-BOARD
スレッドに戻る