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はい その通りですね(⌒‐⌒) CB350の４本マフラーは フォーワンのエンジンベースに なりましたから フォーワンも 仰有る通り 408ccが正規で免許改正での無理矢理399ccに ＧＳは まだツインカムが珍しい時に SUZUKIが一番DOHC化を速く進めましたし ４バルブ化もSUZUKIが 先端を行ってたなぁ… ホークは250は 400共通ボディだから 迫力は あったけど400はフラットトルクで それなりに速いけどギヤが５速でワイドだから 加速はイマイチ 250は 全く走らない記憶が まだ走りを選ぶなら中型免許なら２サイクルを選ぶしかなかった時代でしたからね
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