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ジェット噴射の部分は SUZUKIが油冷エンジンと 大々的に宣伝した時に 詳しく 覚えたから 今も なんとか記憶に残っていますが 以後は 騒がれなかっただけに 後発で似たタイプの冷却方式は詳しく知りません まだ空冷エンジンが多く シリンダーヘッドのフィンでの冷却以外ではオイルクーラー程度の時代だったからこそ デカイラジエーターだけでも 凄いな ってなインパクトは ありましたね
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