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趣味の部屋…バイク編⑪
[1]絶倫野郎 SH009
11/13 15:34
.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続 第11弾～



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返信数:1000件
[672]テリー P06C
01/08 09:06
それ 言えてます(笑)

仲間と一緒なら まだしも 1人で 繋ぎ姿で ストリートを 歩くのは(笑)
今の･････ ハーレー系は ヤンチャ系ですから 街に 溶け込みますねぇ 中には こいつ バイク乗り････思ったら なんちゃっても 居ますね
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[671]絶倫野郎 SH009
01/08 08:56
ファッションは
アメリカン乗る人と
レプリカ乗る人は拘りますよね
一番 大雑把なのがオフロードとネイキッド乗る人…


ただ アメリカンなら 仮に市街地で停めて そのまま歩いても絵になりますが
レプリカは 絵にならない(￣∀￣)(笑)



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[670]テリー P06C
01/08 08:53
スタイルも 拘りを 持ちますよねぇ(ハーレー乗りだけかなぁ)
私は 70年代物ですかねぇ Gじゃんに ジーンズ 今のハーレー乗りは 上は 大概 ライダースか 皮ベストですね もち 私も 皮ジャンは 着ますが Gじゃんの 袖を 切って 上に 着てます ジーンズ地のベストも 有りますが 切り口のボロボロがです
ネイキットでも たまに 見掛けますが 背中に チーム看板を 背負って
70年代は そんなファションでしたね 80年代は レプリカブームでしたから 皮繋ぎが 主流に････まぁ セパレートも
90年代に ハーレー族は 先の ライダースに 皮ベスト 背中に チーム看板が････下は ジーンズや 皮パンツ チャプスなど
スポーツバイク系(レプリカ除く)は この頃から ナイロン系の バイクウェアが 豊富に 出回り 軽く 強く 保温 通気 安全面が 進歩しましたね
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[669]絶倫野郎 SH009
01/08 07:09
ミーハーだから二輪に飛び付き、拘りは 乗り始めてから必ずかかる 二輪特有の不治の病ですね

最初は 朧気にイメージしか湧いてないのに 手にすると
一気に発症して あれも やりたい いや こうでなくては駄目だ と考えが膨らみ どんどん進行しますから




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[668]テリー P06C
01/08 03:54
ミーハーかぁ 拘りの塊かぁ でしょうねぇ
普通人(若人除く)は 二輪は なかなか 乗らないですから(笑)

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[667]絶倫野郎 SH009
01/08 01:03
バイク乗りは 多かれ少なかれ全員ミーハーですよ(笑)



そのバイクで速く…
は 言ってる感覚は 解りますね(⌒‐⌒)





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[666]テリー P06C
01/08 00:55
私の場合 あのバイクで 早いと 言われたら満足です と アップハンドルで ロングホークの中で 一番なら 満足ですかねぇ
あと 出来たら スポーツバイクや レプリカより 早く走りたいまぁ その時は 相手が そのつもり無しかぁ ミーハーライダーか ですがねぇ(笑)
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[665]絶倫野郎 SH009
01/07 23:33
どのレベルに基準を置くかでしょうね

如何に自分のバイクの限界を知り引き出すか
で 自分自身の考えるレベルに達したら 満足感を得られるでしょうから(⌒‐⌒)



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[664]テリー P06C
01/07 23:28
はい その通り だけど その範囲内で 最高のコーナーリングを････現在 心掛けてます まぁ スポーツバイクですら 付いて 行くのが やっとですがねぇ
ただ アメリカン乗りには 一目瞭然置かれてますよ それなり 現状で 自分なりに 最高のコーナーリングを してますから(笑)
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[663]絶倫野郎 SH009
01/07 23:19
確かに ハーレーとなるとアクセル開いた時の押し出しは強烈でも その先は…ですからね
扱い易くパワーを引き出せても仰有る通りコーナー攻めるバイクでは ないだけに…


やはり レプリカはレプリカ
一番向いてますし特に２cycleですね
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[662]テリー P06C
01/07 22:03
そこ なんですよねぇ
私が 今のバイクで 進入して 立ち上がる時 アメリカン ツインは 低速トルクは 力強いですが 直ぐに 頭打ちに なりますから
まぁ 基本 コーナーを 攻めるバイクでわ 無いですからねぇ
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[661]絶倫野郎 SH009
01/07 21:30
それが一番顕著に出るのが２ストだと思いますから…

４スト同士で極端に上手い人と走っても 確かに置いて行かれます
倒す速さに突っ込みは 別次元ですが 立ち上がりのみ唯一 仮に1000回転ずれても 融通が効くのが４ストですが

２ストだと1000回転ずれたら 致命的な差が出ます
まさか 時速60kmで 立ち上がる段階で６速に入れる馬鹿はいませんが 車種次第も 500ccなら１速で100km迄カバーしますから１速ですが
250ccなら１速ではレッドゾーンギリギリ
２速ではパワーバンドの下限ギリギリ
多分オイラなら １速では直ぐにシフトアップで立ち上がりの挙動不安定さを避ける為に２速で立ち上がると考えますが
若干モタつく筈
モタつくのを感じてから我慢するか 半クラッチあてますが
上手い奴は立ち上がる段階で綺麗に半クラッチで回転上げて最高のパワーバンドに乗せて２速で 加速するのを立ち上がる段階で瞬時に操作しますから この差は大きいですから２スト乗ってて速い奴は本当に速いなぁ…と感心しますね
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[660]テリー P06C
01/07 18:37
オイラは 高校生の時こそ 2ストでしたが 殆ど 4スト しかも ストリート仕様で コーナーを 攻めたのは Ｒに 乗ってからですからねぇ
の時 借りて 2ストに 乗ったくらいです 確かに 2ストは コーナーには 適してました が 借り物ですから 本格的に 攻めた訳でわありませんから･････ゆえに 私の場合は 4ストの方が 癖言うか 曲がりやすいですね
4ストで 早いやつは エンブレは 殆ど使わず 度胸良く 飛び込み と同時シフトダウンして 立ち上がってますねぇ その 一連の動作が 早い としか 言えません

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[659]絶倫野郎 SH009
01/07 17:52
細かい部分迄見れば そりゃあ 錆びとかも あるんでしょうが 充分綺麗ッス(⌒‐⌒)よね



まぁ 天性を持つ天才派には 逆立ちしても勝てないだけに

４cycleなら 誰しも ある程度乗れて 融通ききますが
ピーキーな２cycleに乗らせると直ぐに天才肌か解りますね…





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[658]テリー P06C
01/07 17:46
いやぁ 至るところに 錆びが 浮き上がってますよ メッキも くすんでる処も
まぁ 何せ 17年前のバイクですから(笑)



確かに 行き着く所まで 行けば あとは 天性ですよねぇ 初コーナーアタック(スクリーンコーナー外)でも 早いですからねぇ
まぁ それが 私が ライダーでなく メカに････レプリカから アメリカンに なった 理由ですから(笑)

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