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十勝管内・帯広の出張買取専門店
十勝リユース
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趣味の部屋…バイク編⑪
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[657]絶倫野郎 
SH009
01/07 16:13
SH00901/07 16:13綺麗に光ってますね～
(⌒‐⌒)
天性タイプは いきなりパタンと感覚で倒しますが
一般的には 少しずつ バイクの特性を理解し 寝かす早さや寝かす角度を 徐々に速く深く して行くでしょうからね
(⌒‐⌒) 天性タイプは いきなりパタンと感覚で倒しますが
一般的には 少しずつ バイクの特性を理解し 寝かす早さや寝かす角度を 徐々に速く深く して行くでしょうからね
[656]テリー P06C
01/07 15:13
P06C01/07 15:13 暖かかったから バイクを 引っ張り出し ケミカルしました
まぁ 絶対的 自信が 有るんでしょうねぇ 侵入速度に･････どちらにしても 初アタックでわ 無いと 思います
まぁ 絶対的 自信が 有るんでしょうねぇ 侵入速度に･････どちらにしても 初アタックでわ 無いと 思います
[654]テリー P06C
01/07 08:04
P06C01/07 08:04 いやぁ 私が 4輪で 走行中 前の車の後輪に
猫が･･････やっぱり タイヤを 1周しました まぁ 車だから フェンダー内が 広いから 挟まったりは しませんでしたがねぇ 速度や 侵入角も あるかもですが 1周回ります
ですね 早いやつは 侵入速度 ブレーキングが 度胸一発ですね
猫が･･････やっぱり タイヤを 1周しました まぁ 車だから フェンダー内が 広いから 挟まったりは しませんでしたがねぇ 速度や 侵入角も あるかもですが 1周回ります ですね 早いやつは 侵入速度 ブレーキングが 度胸一発ですね
[652]テリー P06C
01/07 00:11
P06C01/07 00:11 公道の場合は あと 運も 有りますよねぇ
障害物は 予期せぬ動きを しますから
ライン取りかぁ
重要でわ 有るけど 限界で 走ってない限りは コーナー中でも 多少は 余裕が 有りますねぇ
ただ 本当に 早いやつは 早い オイラの 限界以上で 曲がって 行きますからねぇ 勿論 度胸も 違いますよねぇ
度胸が 限界を 高めますから
障害物は 予期せぬ動きを しますから
ライン取りかぁ
重要でわ 有るけど 限界で 走ってない限りは コーナー中でも 多少は 余裕が 有りますねぇ
ただ 本当に 早いやつは 早い オイラの 限界以上で 曲がって 行きますからねぇ 勿論 度胸も 違いますよねぇ
度胸が 限界を 高めますから
[651]絶倫野郎 SH009
01/06 20:27
SH00901/06 20:27度胸アップは 言えてますね(笑)
昔 年間365日中 多分300日近くは六甲に行ってた時期
いつも一緒に行くか六甲で会うメンバーは 同じような組み合わせで
勝負を すると
間違いなく
Ａ氏→絶倫→Ｂ氏→Ｃ氏→Ｄ氏→Ｅ氏…………
の順番になりました
当時だから250ccから750cc迄 入り乱れてましたが
六甲ですから250cc２サイクル有利でＡ氏がレプリカで速い…
スタートしてオイラが先行すればＡ氏にコーナーでは 抜かせないライン取りに750ccのパワーに物を言わせ 立ち上がりで引き離しますが コーナーで突つかれる
Ａ氏に先行させてスタートすると絶対離される…
反対に Ｂ氏とは 同じ750ccでしたがＢ氏はライン取りが苦手で気ばかり焦るから 必ず同じコーナーで 外に膨れ アウト.センター.アウトみたいになるから オイラがアウト.イン.インで内から交わして立ち上がりで互角で 次のコーナーで頭取れてた…
ある日 いつものコーナーでインから抜こうと入ると Ｂ氏が度胸一発で 普段と同じ速度で普段以上に寝かして ステップから火花
転ける…と思って 巻き添え御免とオイラはアクセル閉じたらＢ氏はリヤタイヤを滑らせながらも堪えて立ち上がり 結局抜けず
初めてＢ氏を交わせず同じ750ccにて立ち上がりでは変わらず 尻を突つく止まり…
ってのを思い出しました…
一般道で 刀の750で100kmぐらいで飛ばしてたら 何を思ったかCB125Tが130kmぐらいで交わして行きました…
信号で追い付くし出足はCB125Tが全開でも 此方は4500回転も回せば置き去りに出来ても やはり 130kmぐらい出して途中で 交わして来る…
市街地の一般道で 常に そんな速度で走る度胸は オイラは有りませんから(笑)
やはり ストリートでは度胸だな… とは思いますね(⌒‐⌒)
昔 年間365日中 多分300日近くは六甲に行ってた時期
いつも一緒に行くか六甲で会うメンバーは 同じような組み合わせで
勝負を すると
間違いなく
Ａ氏→絶倫→Ｂ氏→Ｃ氏→Ｄ氏→Ｅ氏…………
の順番になりました
当時だから250ccから750cc迄 入り乱れてましたが
六甲ですから250cc２サイクル有利でＡ氏がレプリカで速い…
スタートしてオイラが先行すればＡ氏にコーナーでは 抜かせないライン取りに750ccのパワーに物を言わせ 立ち上がりで引き離しますが コーナーで突つかれる
Ａ氏に先行させてスタートすると絶対離される…
反対に Ｂ氏とは 同じ750ccでしたがＢ氏はライン取りが苦手で気ばかり焦るから 必ず同じコーナーで 外に膨れ アウト.センター.アウトみたいになるから オイラがアウト.イン.インで内から交わして立ち上がりで互角で 次のコーナーで頭取れてた…
ある日 いつものコーナーでインから抜こうと入ると Ｂ氏が度胸一発で 普段と同じ速度で普段以上に寝かして ステップから火花
転ける…と思って 巻き添え御免とオイラはアクセル閉じたらＢ氏はリヤタイヤを滑らせながらも堪えて立ち上がり 結局抜けず
初めてＢ氏を交わせず同じ750ccにて立ち上がりでは変わらず 尻を突つく止まり…
ってのを思い出しました…
一般道で 刀の750で100kmぐらいで飛ばしてたら 何を思ったかCB125Tが130kmぐらいで交わして行きました…
信号で追い付くし出足はCB125Tが全開でも 此方は4500回転も回せば置き去りに出来ても やはり 130kmぐらい出して途中で 交わして来る…
市街地の一般道で 常に そんな速度で走る度胸は オイラは有りませんから(笑)
やはり ストリートでは度胸だな… とは思いますね(⌒‐⌒)
重視で 性能アップより 度胸アップの方が 早く走れますからねぇ
[648]テリー P06C
01/06 19:16
P06C01/06 19:16 で あとは どんな走りを するか で ミッション比や 最終のギヤ比 スポロケなど 全ての 関連全て 手を 加えての 総合バランスですからねぇ
まぁ そこまで 凝る人は レースに 参戦してますよねぇ
で ミッション比や 最終のギヤ比 スポロケなど 全ての 関連全て 手を 加えての 総合バランスですからねぇ まぁ そこまで 凝る人は レースに 参戦してますよねぇ
十勝リユース
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