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絶倫野郎 
SH009

11/13 15:34
. ∧_∧ ブォ〜ン
( ゚∀゚) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
/_,/>ノ、(⌒("≡
〈/")/_ノミ ≡≡(⌒
(_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第11弾〜
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返信数:1000件
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447]
テリー 
P06C

12/21 00:18
鍵屋
よく テレビ番組で 鍵を 開ける商売かなぁ
鍵を 最近不能にして 開けるなら 得意ですがねぇ(笑)
鍵の弱点は 穴ですから また 金庫の 弱点は 鍵穴プラス蝶番プラス ダイヤルですから(笑)
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446]
絶倫野郎 
SH009

12/20 23:33
昔 鍵屋が バイク好きで
鍵屋から バイク販売店に業種替えやった店が あって
技術は皆無で
しかし熱心で自作マフラー作ってモニターだと無料で 友人のバイクにつけたけど 無茶苦茶遅くなったり(笑)
友人がタイヤ交換させたらタイヤがパンクしてたり
友人がバルブ交換したら ライトレンズ上下反対につけたり(笑)と散々なバイク屋でオイラ一切利用しませんでしたが
やはり鍵は鍵屋…( ̄∀ ̄)
一度友人がスペアごと鍵を紛失して 来て貰ったら鍵穴から キッチリ作動する 鍵を作りましたからね…
驚きました…
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445]
テリー 
P06C

12/20 23:10
昔は キー
は 3タイプしかなくて 乗り放題
盗み放題でしたからねぇ
で 海外に 売り飛ばされましたから その経歴から 衛星を 使って エンジンコントロールを 出来る様に した とも 聞きました
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444]
絶倫野郎 
SH009

12/20 22:17
へぇ…
その経緯は 全く知りませんでしたが
建設重機は 通常セキリュティが弱い部分ありますよね
積み下ろしが鬱陶しいからと小型ユンボなんかは現場に止めたままで キーは足元 ゴムマットの下に隠してるなんてのが 此方では定番だけにGPSでもついてなきゃ 翌朝無くて 海外へ…ってパターン等も聞きますから…
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443]
テリー 
P06C

12/20 21:22
始まりは ベンツが 付けたのかなぁ
それとも 小松の建設機械が 先かなぁ
何かで 聞いた事が あるんだけど
建設機械は 盗難が 多く 衛星を 使って 位置情報や エンジンコントロールが 出来る・・・・と 大分前に 聞いた記憶が 有ります
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442]
絶倫野郎 
SH009

12/20 12:17
ですね
オイラも詳しくは判ってません
ただ バイクカバーに 鈴つけるだけでも盗る側は嫌がりますし
キー穴にシャッターがついただけでも時間は要しますから
原始的な部分から発展した位置情報も兼ねた 総合的な セキュリティですな
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441]
テリー 
P06C

12/20 12:11
その イモビの装置 システム 構造 機能が いまいち 解らずです
衛星を 使うとか インターネット回線を 使うとか 詳しくは 誰も 教えてくれません まぁ 詳しく解れば 悪用が 可能って事に なりますからねぇ
泥棒は 音 光 人目が 一番恐怖みたいですからねぇ
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440]
絶倫野郎 
SH009

12/20 06:56
まぁ 最近は丸ごと盗難とか 乗ってる人を引きずり降ろして強奪なんかも ありますが
昔は 二輪は ほんと配線だけでしたから
ハンドルロックさえ 外れていればマイナスドライバーか 鋏1本でも盗めた時代が 今は イモビや盗難警報装置とか
よくなってる以上に CDI点火から 単なる断線だけでは直結作動不可能に なってますからね
勿論 盗む側の技術も上がり いたちごっこには違いないけど…
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439]
テリー 
P06C

12/20 06:18
盗難は いたちごっこですからねぇ
まぁ 人目に付いたり 監視カメラ等で 窃盗に 時間が かかるのが 対策ですか
まだまだ バイクに 限らず 車両盗難は 頻繁してますよ
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438]
絶倫野郎 
SH009

12/20 06:11
ですよね(⌒‐⌒)
オイラも まだ知識や技術が少なかった頃にて ストロボで見てる作業を必死に見て覚えようとしてましたが
友人のZ550FX が 走行距離過多にて、よくポイントずれて バイク屋に出していましたから
バッテリー点火にて フラマグ点火では ありませんが
ポイント点火時代にて
昔の2cycle原付あたりは大半がマグネット点火だからバッテリーなくても配線さえ切れば点火可能にて直結で簡単に盗まれるパターンが
懐かしいなぁ
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437]
テリー 
P06C

12/20 05:55
ですねぇ RDが そぉでした まぁ 業者さんは ストロボで タイミングを 測定してました
はい 接点が 磨耗して タイミングが ズレて 来ます
まぁ 2ストでしたから ベッドを 外して ピストン位置でも タイミング測定は 可能ですがねぇ
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436]
絶倫野郎 
SH009

12/20 05:28
ポイント点火…
長年乗ると ずれて来て
ストロボでしたっけ?で 点検 確認するんでしたよね…
一番古いのがマグネット点火だったかな…
次は バッテリー点火で
それからCDI点火は 1980年代半ばぐらいからメインに なりましたよね
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435]
テリー 
P06C

12/19 23:46
タイヤに 限らず 総てが 躍進的進化でしょうからねぇ
バイクは 乗り続けてますが ロードスポーツからは 遠退いてましたから 解らずですよ 知らぬ間に キャブから インジェクションに・・・・の 前に 風圧コックも 知らずでしたからねぇ
まぁ ポイント点火の時代ですから(笑)
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434]
絶倫野郎 
SH009

12/19 22:04
接地面の広さに形…
これサイドを使う二輪の課題でしたからね
剛性面の均一化からスチールラジアルが二輪のタイヤに採用されるようになったのすら
僅か30年ぐらい前だけに
コンパウンドの開発は日進月歩も接地面を広げるのは 難しい技術だったでしょうからね…
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433]
テリー 
P06C

12/19 20:04
通常は 暖めて グリップ力を 高めますからねぇ
で 昨日の ホンダのモトマシンの 担当者に 「意外に タイヤ 硬いねぇ
」たら 「これは デモ用のタイヤです
」と 答えました
まぁ デモ用とは 言え 一般市販タイヤに 比べ 接地面が 広い事
あれを フルに 使うなら 確かに 肩を 路面に 接地しますよ
ゆえに 今のマシンは 半端ない バンク角で コーナーを 駆け抜けて行きますよ
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