趣味の部屋…バイク編⑪：40～60代の雑談ルーム本館

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趣味の部屋…バイク編⑪

[1]絶倫野郎

SH009

11/13 15:34

.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続第11弾～

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返信数:1000件

[297]テリー

P06C

12/06 10:43

片山=六甲山ですからねぇ 350でしたかなぁ

世界チャンプに

ヤマハの平はイケメンで

になりましたよねぇ傷だらけ英雄だったかなぁ見に行きましたから面白く無かったけど(笑)

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[296]絶倫野郎

SH009

12/06 06:58

それ何かで４cycleにＧＰが変わってから見たことありますが
重々しい…

やはりウンチーニの２cycleでのポンと上げるウィリーが鮮明ですね(⌒‐⌒)

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[295]テリー

P06C

12/06 06:51

ウィンチーニのゴールのウィリーは有名に･････まぁ元祖でわ無いけどやはり代名詞に

そんな辺りからブームもあってか若手が海外で活躍する様に以降なりましたよねぇ
まぁ私はアメリカンデビューしてましたが

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[294]絶倫野郎

SH009

12/06 06:34

バリーシーン

言われたら思い出しますね(⌒‐⌒)

今は興味無いから知らないだけなんだろうけど
当時は色んな癖と言うか個性豊かなライダーが多く居ましたよね

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[293]テリー

P06C

12/06 06:00

バリー･シーンです思い出した

Fｰ1にも乗るとかで話題になったんだぁ
ロッシ

居ましたねぇロケットスタートのロッシと異名でスタートテクニックが抜擢でした

国内なら渋く水谷がスズキには居ましたよ

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[292]絶倫野郎

SH009

12/05 22:11

グラツィーアノロッシかな？
息子も2000年代にＧＰ連続制覇した筈ですが
父親はSUZUKIワークスで1970年から1980年代ですね

その後ロバーツスペンサー時代からウンチーニケビンシュワンツマモラ時代だったように記憶してます

最近はライダー名すら知らないし

片山さん以降平忠彦ぐらいしか記憶に無いし
確か片山さん以来の優勝をした日本人ライダーが 5～6年前に騒がれたのは知ってますが名前が出て来ませんね…

勿論巨摩群やカルロスサンダーではありませんが(笑)(≧∇≦)

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[291]テリー

P06C

12/05 21:28

私が卒業の頃スズキに腕の立つライダーがワークスに居た様な･････名前が････････???

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[290]絶倫野郎

SH009

12/05 15:26

オイラもレースは
スペンサーロバーツマモラあたりからウンチーニにケビンシュワンツあたり迄にて

憧れは片山さんでしたがね(⌒‐⌒)

ヨシムラがプライベートで参戦時に
ライダーに恵まれたら多分勝ち負けだったのではとも感じますが

最近は全くレースは興味なくなりましたね

レースはやはり２cycle

耐久レースなら４cycleですが

同じような似たバイクばかりで興味が削がれましたから

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[289]テリー

P06C

12/05 14:44

スズキのワークスが青.白は知ってましたが乗り始めてウォーターウルフになりましたまぁスズキに乗りましたから(笑)
そんな頃吉村もプライベートチームで耐久に参戦してましたねぇと USチャレンジも
GPは NS スペンサーが他を突き放してました
でその後はハーレーに移行しましたからロード関係はサッパリ解らずです

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[288]絶倫野郎

SH009

12/05 07:41

それ以前なら
ウンチーニ等 SUZUKIも強かった
当時のSUZUKIは水色ベースで
綺麗な配色は好きでしたね

初期型γなんかもイメージCOLORでしたが
ウォーターウルフCOLORになったのはその後にて
黒赤や黒金は迫力あるけど個性に欠けますから…

YAMAHAは赤白で白基調のＲＺ系や
水色と白で白基調のＸＪシリーズのCOLORは好きでしたが
いつからか COLORに関しては最悪かと感じます

勿論個人の好みの問題にてオイラの主観に過ぎずですが

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[287]テリー

P06C

12/05 07:23

まぁレースは商業イベント色が強いですからねぇ
どうしてもメインスポンサーの意向が強くなります

多分ですが私が GP等に興味を持ったのがＲに乗ってからだからそれ以前は解らずですヤマハのケニー･ロバーツがワールドチャンピオンで引退で限定モデルの RZVｰ500Rが発売(後一般販売)そんな頃です
ホンダはロスマンズのフエリー･スペンサーが大活躍中でした

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[286]絶倫野郎

SH009

12/05 06:37

はい
HONDAも赤白のボルドールCOLOR時代は好きでしたが
ロスマンズになり
YAMAHAもラッキーストライクになり多色はどれも似たり寄ったりで好きになれずでしたね

カワサキのライムグリーンは鮮やかで精悍

SUZUKIの深い赤メタリックの
キャンディージプシーレッドって色は好きでしたよ

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[285]テリー

P06C

12/05 06:12

あのカウルスタイルは暫くは最前線で通用しましたから

チームカラー･･････当時ヤマハホンダはスポンサーの絵柄のカラーリングでしたチームカラーは

解らずです
ヤマハが

ラッキーストライク
ホンダが

ロスマンズ

当時カワサキかぶれが居ましてバイクは勿論スタイルもカワサキカラーに

･････蛙と仲間に弄られてましたねぇ(笑)

四輪Fｰ1だとホンダのワークスチームは赤白がモチーフですよねぇ故本田宗一郎氏の日の丸で戦う意志からですねぇ
今はエンジン供給だけ

ワークスチームも参戦

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[284]絶倫野郎

SH009

12/05 05:12

ある意味 1000cc以上はどうしても車体が大きくなるだけに
パワー以外のスポーツ性はスポイルされるから
カワサキが考えるパワーと軽快感の両立のバランス取れたベストな排気量なんでしょうが
今となれば重過ぎますが
それでもデザインは今も通用すると感じますからね

カラーはカワサキだけが基本的に単色ベースですからアピール度が強いのでは…
HONDA YAMAHAは多色混合COLOR傾向があるだけにインパクトが弱いのかも…

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[283]テリー

P06C

12/04 13:49

今ならリッターオーバーが当たり前の時代に何故に 900なのか

カワサキだけですよねぇ
まぁカワサキは元々斬新なデザインを発売しますよねぇ
ワークスチームのカラーも(笑)

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