趣味の部屋…バイク編⑪：40～60代の雑談ルーム本館

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趣味の部屋…バイク編⑪

[1]絶倫野郎

SH009

11/13 15:34

.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続第11弾～

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[282]絶倫野郎

SH009

12/04 10:51

本物ニンジャですね
周りは一時期かなりの数が乗ってました
900あるからそれなりに速いし軽快感は無いけどスタイリッシュで良いバイクですよね。

確かにオフロードは１台絶対に欲しいな…
ラリー的なのではなく純粋なオフロードメインでならHONDA.ＸＬ500Sは古過ぎるし
SUZUKI.ＤＲ400か YAMAHAランツアＤＴ223かなぁ
２cycleは扱かい辛いからＤＲかなぁ。

それにYAMAHA.ＴＹ250 でトライアルやって遊びたいけど 250は振り回すのに大変だから
トライアルならHONDA.ＴＬ125イーハトーブでも良いな

それにスクーターの600を
HONDAシルバーウイング600が２気筒でスムーズそうで SUZUKIスカイウェイブ650より良さそうに感じるな…

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[281]テリー

P06C

12/04 10:06

オイラは元祖忍者の GPZｰ900ですねカフェタイプの先駆けでもありましたし

トップガンでトム・クルーズが Fｰ16と滑走路でランデブーした名車ですね
あとオフのオフトライアルバイクも１台欲しいですがねぇ

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[280]絶倫野郎

SH009

12/04 08:10

V500なら低速トルクもそれなりにあってポジションさえ耐えればプチツーリングぐらいは可能ですからね

他に絶版車でなら
CBX550Fも乗ってみたいな
昔乗った中で
全てにおいて一番扱い易く程好いパワーでロングツーリングには抜群だろうなぁ
と思ったバイク…

それとLS650サベージかな
単気筒での最大排気量
ＳＲよりシングルらしいし
単気筒650ccのシリンダーは迫力あるし
見た目250アメリカンか？的な感じが購入しようとは当時はしませんでしたが
650あって250クラスの150kg程度の車体なら案外走るし
いきなり大きなアメリカンではオイラは不慣れだけに
シングルの楽しさに扱い易い車格に…
ノンビリ走るには良いから年取ったら欲しいなと若い頃は思ってたらレプリカブームで出たバイクにて売れずに一瞬にて消えましたから(笑)

他は用途は不明(笑)も金余りならＺ1300かな…
CBX1000の24バルブのメカ的な物より
あのクラスは単なる見栄と主張の観点からにて
６気筒は電気モーターみたいで乗り味はイマイチだしデカくて重く走りには向かないけど持つ喜び的な観点ではあの迫力とデザインからＺ1300かな(⌒‐⌒)

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[279]テリー

P06C

12/04 03:20

オイラなら RZVｰ500Rの初回の限定バイクかぁ海外仕様かなぁ
まぁ 2サイクルだから噴け上がりが良いのは当然ですがコーナーリングの安定感と高速の安定感が抜群ですねぇ総合的ですがねぇ
レプリカの中のレプリカだと思ってます

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[278]絶倫野郎

SH009

12/03 22:49

確かに金さえあるなら
各ジャンルのバイク１台ずつ買っただろうなぁ…

やはり無い物ねだりで一番興味あるのは
γベースのフランス車だったかな
ノーマル250ccで74馬力
車体140kg台で楽に300km出て
加速は市販車最速だったとか…
２cycleの生産が終わり年月が経ちましたが
手に入らないものは欲しくなりますね

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[277]テリー

P06C

12/03 22:38

欲張りだけど金欠ですからねぇ(笑) 個別に１台づつは無理ですからねぇ
総合的に平均点のバイクですかねぇ
ただ同じバイクは乗って無いなぁみな個性の強いバイクばかり乗って来ましたよ

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[276]絶倫野郎

SH009

12/03 21:47

無茶しない乗り方で
ツーリングを楽しむには理想系なポジションに操作性とエンジン特性でしょうね

ただそこがバイク乗りの趣味的要素が強い部分で(笑)

雰囲気や
スタイルが好きでアメリカンに乗る人や

ツーリング中の僅か５分ぐらいの峠を攻めるのを重視してレプリカに乗る人や

エンジンの味を求めシングルに乗る人や

普段の脚の延長でスクーターでツーリングやる人等

各々が個人の嗜好に合わせて選ぶだけに何が正解はなく
オフロードが理想と判っていても乗るバイクは違う(笑)のが大半だし自由ですからね(⌒‐⌒)

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[275]テリー

P06C

12/03 21:06

パリダカもバイク部門のバイクはオフロード

てぇかぁルートがオフですがねぇ(笑)

確かにコーナーも攻めると高速走行で無いなら最高のポジションですね

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[274]絶倫野郎

SH009

12/03 20:42

確かに慣れなのはわかります
フロントにテンションさえ掛けれたら重心低いし
良いなとは想像は出来ますが
何せオイラはアメリカン系のポジションは不慣れなだけに(笑)

オフロードが仰有るようにもぅ少しシート高さえ低ければ
オフを走らなくとも『旅』をするバイクには最適かと思いますからね(⌒‐⌒)

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[273]テリー

P06C

12/03 20:38

確かにオフロードバイクはロングツーリングにはベストバイクですね
強いて言うならシート高がもう少し低ければ言うこと無しですがねぇ

最初のハーレーはバックステップにしました

フォワードコントロールは無理

と思ったからです慣れてるバックステップに
慣れですね慣れれば行けますよただコーナーリングの体重移動は出来ませんがねぇ

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[272]絶倫野郎

SH009

12/03 18:02

体格や体質次第も
オイラはツーリングだけに絞れば【コーナー攻めるとかではなくある程度の速度で巡航する意味で】オフロードのライディングポジションが一番楽だと感じます
抑え効くしハンドリングも軽いし
中速トルクもあるし

次にアメリカンでしょうね…
テリーさんのハンドルではなくて一般的な下向き下がりのハンドルの…

但し一般的なアメリカンだとステップが前過ぎて尻に重心かかる乗り方は不慣れにてその部分が苦手も姿勢は起きてるから視界が広く楽ですね

次にネイキッド系のスポーツ性が低いタイプ

でやはりレプリカが一番ツーリングには向きませんね

ハイスピードで飛ばしてない限りは辛いエンジンにポジション…
確かに手首は痛くなりますよね

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[271]テリー

P06C

12/03 17:50

Ｒを手離した時 30㎞の市街地走行で体力の悲鳴を聞きましたから(笑)
マジ首が疲れました次手首かなぁ