趣味の部屋…バイク編⑪：40～60代の雑談ルーム本館

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趣味の部屋…バイク編⑪

[1]絶倫野郎

SH009

11/13 15:34

.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続第11弾～

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[162]絶倫野郎

SH009

11/28 19:08

へぇ…
まだ見たことはありませんが
そういや電動スケーターや
カートでもどんなNo.になるのかは解りませんが一定以上の出力ならば保安部品つけて登録やNo.必要になるようですね

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[161]テリー

P06C

11/28 18:06

TVで見ましたが

ゲームのマリオカートに扮して都内を走行するツアーが外国人に人気になっているらしいです各コスプレでカートに乗って･･････で解説に公道を走れるカートだと勿論ナンバー付きで･････詳細は解らずですがレースカートでわ無いと思いますがねぇ彼方はクラッチが有りますから

信号待ちしてましたから

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[160]絶倫野郎

SH009

11/28 12:32

正規に認定取ったかは解りませんが保安部品つけて古い250cc２cycleレーサーでNo.取った人が昔いましたが街中でも２速ぐらいで走らないとカブルし
アイドリングしないから信号待ちで常にアクセル吹かしてカブルから6000回転以上キープで

煩いしジェネレータ【レーサーの構造が不明にて詳しくは知りませんが】無いに等しいから保安部品用のバッテリーは１日持つけど毎回充電らしく

半年も乗らずに売ったらしいけど

当時 750ccより出足は遥かに速かったらしいけど
実用に向きませんね

ただ No.取ったり車検証の記載変更や仕様変更はやり方次第でどうにでもなるのは解ってますが
１人乗り専用を二人乗りにや
事情があっての50cc乗ってたのを法定速度アップの為に80cc登録以外は
あまりやる価値ないようには感じますね

トライク登録は改造した以上必然的とは認識しますね(⌒‐⌒)

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[159]テリー

P06C

11/28 12:22

確かにバイクも 1人乗り発売でも登録時に座席とステップが有れば 2人登録出来ますからねぇ
私の知人がハーレーでメーカー販売はシングルシートで発売

でも彼は 2人がしたいと座席とステップで 2人登録に

サイドカーも 3人でも 4人でも登録時可能なら車検書に記載されますからねぇ

カートも保安部品を装備すればナンバー登録が出来行動を走れますからねぇ

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[158]絶倫野郎

SH009

11/28 07:04

同感なんです

だから疑問で…

しかし原付でのノーマルのままのトライク登録
先にノーヘル段階でNo.見る前に気付きますが

何て多いんだ
と感じます

ただ125cc以下なら市町村にていい加減なのも解りますが
250ccの場合が
疑問ですね

一応陸運局届け出ですから…

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[157]テリー

P06C

11/26 19:14

車検の有る改造トライクなら車検書に人数の記載が有りますからそのとうりですが以下の改造トライクは定員は？？？？？になりますよねぇ
そもそも 250㏄以下の改造は車両変更の届けが受理されるとは思いがたいですがねぇ

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[156]絶倫野郎

SH009

11/26 18:57

同感です

三輪だから全てトライク扱いも何でしょうが
YAMAHAの125三輪が普通免許で乗れるノーヘルオッケーなトライク扱いだと売れ方も変わったでしょうが

ただ不思議なのは
原付のジャイロＸとかを殆どノーマルのままトライク登録で走ってるのをたまに見ますが
エンジン原付だし50kmチョイで悲鳴上げてても登録だけで30km制限が60km制限に変わりノーヘルオッケーってのは何も変わってないのに状況が激変可能と言うのは違和感はありますね原付免許から普通免許が必要になりますが普通免許のみの人より大型二輪持ってて普通免許無い人の方が遥かにジャイロＸノーマルなら乗りこなせると思いますから

これが
250cc以上で完全な三輪に改造してトライク登録した場合
これなら操作性が四輪に近くなるから普通免許で… は理解出来るんですがね

他にもサイドカー
側車付三輪で免許は二輪で変わらないのもトライク考えれば変だし

都道府県次第で側車付三輪だから二輪ではないの考え方から定員三人だし高速道路三人乗りオッケーの認識持つ都道府県と
いや免許区分けは二輪だから二人迄だ
との認識持つ都道府県とに分かれてこれも結構議論されたり
しましたよね

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[155]テリー

P06C

11/26 18:42

トライクも車両法で三輪自動車扱いだけどナンバープレートは自動二輪車なんですよねぇで二輪扱いで無いためノーヘル

ですから登録と取り扱いが違うのも何ともですがねぇ

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[154]絶倫野郎

SH009

11/26 12:28

はいそんな感じですね
125ccでピンクNo.にてトライク扱いではなく
小型二輪扱いにて

此方でもチラホラ見ますが

車両価格が高いのとやはり125ccであのボディでは必要充分でもかなり遅いだけに
そんなには売れてないなぁ…

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[153]テリー

P06C

11/26 12:23

先ほども１台見かけましたがあれは前二輪だけどトライクの二輪とは違うみたいですね三輪だけど三輪トライクには入れてもらえずしいて言うなら二輪車だけどタイヤは三本あるが表現としたら正解みたいですね

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[152]絶倫野郎

SH009

11/26 07:14

費用対効果なのかな

二輪の場合自動二輪以上では買う人は買うし欲しいバイクは決まってる趣味性の高いものにてＣＭに左右される割合は極めて低く

原付はほっといても売れますし

仮に YAMAHAのその125cc三輪がＣＭ効果により 10万台余分に売れたとして

コンパクトカーの四輪がＣＭ効果により３万台余分に売れれば

四輪の方が売上高も利益も大きくなるだけに
余程ヒットする見込みがあるか狙いでもなければ広告にかけるメリットが少ないからかなぁ…と想像しますね

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[151]テリー

P06C

11/26 06:49

先にも書きましたが大島優子のヤマハの三輪車のCMが最新でしょうから････まぁたまに見かけますがヒット商品とは思えませんがねぇアイデアは良いのでしょうが･････やはり購買層と価格がマーケットに合わないのかなぁ