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絶倫野郎 
SH009
01/28 07:07
. ∧_∧ ﾌﾞｫ～ﾝ
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(mへ◎へm) ("⌒("
/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第12弾～
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返信数:1000件
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808]
絶倫野郎 SH009
04/27 19:24
常に高速道路で移動する人や
市街地に住んでる人なら問題ないとは オイラも認識しますが
郊外と言うより 過疎地の田舎で
限界集落みたいな場所だと 充電やる為に 街に出ないと駄目だし 集落間のみの利用では自宅以外では
充電不可能な…
日本全国万人が同じように使える利便性は インフラ未整備から まだまだだなぁ と感じる訳ッス
仮にオイラが
地元で乗るなら全く問題ありませんが
自宅から僅か30分の 淡路島だと 一気に困りますから
充電インフラの整備に 航続距離の性能アップが必要でしょうね
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807]
テリー P06C
04/27 19:03
いやぁ 結構 EVの充電場所は 有りますよ ただ 急速が 出来る場所は また 減りますがねぇ
例えば 高速道路なら GSは SAに 限られますが PAでも 増えて来てます 一般道なら 販売店の日産 三菱は 当たり前ですが 最近は スーパーや ホームセンター ショッピングセンター等や 役所関係 公共関係また 観光ポイントなど 下手すれば GS探すより 在るかもです
ただ 急速装置や また 充電個数が まだ 不足ですがねぇ
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806]
絶倫野郎 SH009
04/27 17:43
ＥＶでも 少し郊外に出れば 最悪ですし
勿論 水素電池よりは 遥かにまっしも 携帯と同じでインフラ整備次第なんでしょうね
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805]
テリー P06C
04/27 09:09
まだ EVなら 良いけど･････燃料電池(水素ステーション)は 遅れてますよねぇ
未だに トヨタ ホンダの 燃料電池車を 街中で 見かけませんから
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804]
絶倫野郎 SH009
04/27 06:14
最近は 動力性能的には それなりに なりつつありますから
問題は 航続距離と インフラでしょうね
都市部には 沢山 充電スペースありますが 郊外に行くと殆どありませんから
それか 航続距離2000km可能ならば インフラ少なくとも問題ないけど
そのあたりが課題でしょうね…
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803]
テリー P06C
04/27 04:30
今は PHVも トヨタ 三菱も 市販してますからねぇ
EV並みに 走れば 売れるかも 知れませんねぇ
BMWも 変わった EV車を 出してますし 発想は 色々ですからねぇ
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802]
絶倫野郎 SH009
04/26 22:43
どんどん良くなり
値段も下がるでしょうが
どのタイミングで…の見極めでしょうね…
ただ ハイブリッドは 味気ないのは事実だし…
ＥＶは まだ乗ったことはありませんが もっと味気なさそうな雰囲気が…
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801]
テリー P06C
04/26 22:28
確かに バッテリー交換は 最大の負担でしょうねぇ
ただ 交換バッテリーも 再利用が 可能だし まだまだ 開発されるでしょうから
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800]
絶倫野郎 SH009
04/26 20:14
造り方次第では モーターのトルクパワーは 凄いですから
出足に関しては 凄い物が 出来そうにて…
ただ プリウスなんかでも ８年で バッテリーフル交換とか聞きますから
結局 軽自動車買えるぐらいの経費かけてのランニングコストや初期投資額に維持費も課題でしょうね
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799]
テリー P06C
04/26 20:11
実際 四輪も 電気自動車は 走行距離や スピード 加速とも 進化してますからねぇ
ただ エンジンとの 換算が 難しいのと モーターの 軽量化 バッテリーの 再小型化が 課題ですからねぇ
下手すりぁ 250換算が 750より 速い･････十分 あり得る話ですからねぇ
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798]
絶倫野郎 SH009
04/26 19:01
電池性能は上がってるし その方がコンパクトにパワーは出るでしょうね
実際 15年ぐらい前に 125cc扱いの電気バイクが 家電量販店で売ってましたが
泣かず飛ばず
No.が125ccで充電10時間で 走行２時間 最高速80kmでしたから
今は 電池性能も良くなってますから
再びHONDAが量産品を試験的に製造したとか聞きますから
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797]
テリー P06C
04/26 14:13
まぁ 250㏄以下なら バッテリーを 開発して モーターに した方が 効率が 良いかも知れませんねぇ
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796]
絶倫野郎 SH009
04/26 11:35
同感です
250cc以下は対象外に しなければキツイです
勿論 原付ターボなんて相当、過給圧上げない限り 使えないし
原付スーパーチャージャーなんて 重くなり過ぎますから
結局はＮＡに なるだけに
排ガス絶対排出量は少ないんだから
高回転高出力でパワーを稼ぐ 基準は 甘く するべきとは思いますね
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795]
テリー P06C
04/26 11:11
軽自動車で 考えた場合 660㏄ですから バイクでも 応用は 利きます が スペースでしょうねぇ 軽自動車のエンジンルームと バイクのエンジンスペースでわ 格段の違いが 有りますからねぇ
コンパクト化が 課題ですね
まぁ 250㏄以下は 規制の対象外に しなければ キツイ話でしょうから
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794]
絶倫野郎 SH009
04/26 10:27
二輪の場合は 四輪に比べて絶対的な排気量が無いから 特に小排気量は今の排ガス規制では苦しいですよね
スーパーチャージャー
機械的にて一番スムーズにパワーは出ますよね
ただ どの方法も ある程度回転が必要にて パワーを出すには燃費が落ちるのは やむを得ずですから…ね
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