趣味の部屋…バイク編⑬：40～60代の雑談ルーム本館

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趣味の部屋…バイク編⑬

[1]絶倫野郎

SH009

05/18 19:51

.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続第13弾～

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返信数:1000件

[837]絶倫野郎

SH009

08/03 07:21

そんな観点にてバッテリーが死ねば通過のみにて電圧変動するでしょうね

６vバイク
先に生産中止になったモンキーは最初６vだったしセル無いからそのままだったのかなぁ…

原付だとスクーターはパッソルロードパル迄は６vで以後はセルついてるから12V

ミッションは遅かったけどγやRZとかのレプリカ原付あたりから12Ｖに変わりましたから
オフロード系も結構12Ｖに切り替わるのは遅かったけど XL
あたりまでだし…
国産ではもぅ無いかも… ですね

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[836]テリー

P06C

08/03 06:21

結局アイドリング時の安定電源でバッテリーが有るんでしょうから
因みに今も 6Vのバイクは有るのかなぁ

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[835]絶倫野郎

SH009

08/02 21:32

それを言えばバッテリーはありましたが
ラッタッタロードパルの初期型は巻き上げゼンマイスタートでしたね

セルと錯覚するけど１回のみ…(笑) 掛からなければキックで…
掛かれば次も１回だけゼンマイスタートでしたね(⌒‐⌒)

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[834]テリー

P06C

08/02 21:18

まぁ基本点火オンリーでしか電流を使わなければバッテリー無しで

ですからねぇ
紐を巻き付けスタートするエンジンはバッテリーが無いだけに･････例えば草刈り機ですね懐かしいならラジコンのエンジンとか

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[833]絶倫野郎

SH009

08/02 20:57

はいバッテリーが死んでたりレスで作動する型はエンジン回転数に発電量が比例しますからね

昔～の原付は確かライトにメーターパネルだけはジェネレータから直にて回転に比例して明るさが変わるけど
ウインカーとストップライトはバッテリーからでしたね

６Ｖのガラ携を３個ぐらい重ねた程度のバッテリーでしたから一度友人が原付でオイラが125ccで夜間ブッ通しで伊勢神宮迄走ったら
友人の原付はライトに発電を取られバッテリーの充電が追い付かず放電が上回り

明け方

にはウインカーはアイドリングでは点滅しなくなりストップライトもアイドリングではブレーキかけても変化無し…
小さなバッテリーへの苦肉の回路も新しいバッテリーでも夜間１日持たないバッテリーでは…と思ったのが懐かしいけど最近はそんなバイクもなくなりましたが…

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[832]テリー

P06C

08/02 20:43

ただ安定は無いだけに
回転で電圧が変化しますからねぇ電球系も明るくなったり暗くなったりですからねぇ
レーサーも 125辺りはバッテリー無いですからねぇ

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[831]絶倫野郎

SH009

08/02 20:14

ただ最新型は
燃料噴射以外にも電子制御系統が多いから
これがジェネレータ直だと電圧不安定にて一旦バッテリーを通すだろうから
そのバッテリーが完全に死んでたら駄目でしょうね

配線を工夫して別回路組めば可能でもその手間考えたらバッテリー交換するでしょうから(笑)

昔の市販モトクロッサ～あたりは保安部品無くてマグネット点火だからバッテリーレスでしたから技術的には全く可能でしょうから

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[830]テリー

P06C

08/02 08:12

了解

ですね
ハーレーでもヴィンテージ物だとバッテリー無しのバイクは存在してますから元々バッテリーはセルを回す為の電池ですからねぇエンジンが始動すれば有っても無くでも･･････まぁそれなりの配線が必要ですがねぇ

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[829]絶倫野郎

SH009

08/02 07:26

いやその二人はメンテナンスフリーバッテリーッス

勿論バッテリーとしての機能は死んでて
最低限の＋－が通電してるだけの機能にて

それでも車種次第では走行は可能ですが
今の型はキーオンでライトつくから【その二人の型はライトはつきません】どうなのか…でしょうがね

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[828]テリー

P06C

08/02 06:54

まぁその位は使えば使えるでしょうねぇ多分液バッテリーかと
メンテナンスフリーのバッテリーの方が騙し騙してぇ～のが無理かなぁ

ただ格差

安いのから高いのまで差が有りすぎですよねぇ

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[827]絶倫野郎

SH009

08/01 23:15

友人で10年使った奴がいましたが(笑)
まぁセル無しキックオンリーの２cycle250ccにて点火に必要な容量さえあればウインカーは点滅速度は遅くなるけど
250ccあれば一応アイドリングでも点滅しますから…

他にセルオンリーだけど 125cc４cycleの友人が125ccだからピストン軽いしとバッテリー死んでも毎回押し掛けでかけて８年程使った奴も居ますが

常識範疇ならキック併用スクーター125ccで6～7年使った友人がトップレベルで
通常は4～5年の寿命でしょうね…

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[826]テリー

P06C

08/01 22:23

バッテリーは消耗品的考え方ですからねぇその通りですがねぇ
日本だと消耗品何だけど大切に使えば五年以上使える

的な考え方ですからねぇ文化の違いでしょう

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[825]絶倫野郎

SH009

08/01 21:34

へぇ…
外国製の物をマジマジと見た事は無いから何とも言えないけど
側の大きさより
電極の面積体積は容量にある程度比例しますから

器が同じ大きさでも電極が小さければ別物でしょうからね

勿論製品誤差としてのミリ単位ならまだしもcm単位になると明らかに容量は変わりますから…

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