12396
投票する
今日:7/昨日:41/累計:48486
[
1]
絶倫野郎 
SH009
12/05 12:30
. ∧_∧ ﾌﾞｫ～ﾝ
( ﾟ∀ﾟ) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第15弾～
|||
返信数:1000件
[
371]
絶倫野郎 SH009
02/10 18:06
サーキットミーティングは 定番ですよね
此方なら 鈴鹿に なりますが
ただ 四輪二輪以外にキャンプフェスティバル等のイベントも新潟とか 多く聞き
西日本も 四国 中国なら 土地もあるのに 集客力の弱さからか
殆ど ありませんね…
[
370]
テリー P06C
02/10 18:02
日本最大級の ハーレーイベントが 千葉と 茨城で 在りました 昨年は 新潟だったかなぁ
毎年 東日本と 西日本で 交互に 開催されます
限定車種のミーティングイベントは 良く 行われているかと･････富士も だけど 茨城に 筑波サーキットでの イベントミーティングは 良く聞きます
差し詰め 鈴鹿サーキットでも 行われて いるかと
[
369]
絶倫野郎 SH009
02/10 15:43
伊豆は 四輪でたまに聞きますが
茨城 千葉は 此方に情報が流れないのか
そんなイベント 聞かないなぁ…
[
368]
テリー P06C
02/10 15:39
多分ですが 千葉 箱根 伊豆 茨城 辺りも 多いかと
確かに 日帰りが 出来たり 宿泊して ゆっくりも 出来ますからねぇ まぁ 東京中心の 考え方ですがねぇ
[
367]
絶倫野郎 SH009
02/10 14:33
バイクイベントに
クラシックカーツーリング等は
よく記事として見ますね
関東圏では 一番集まりやすい適地なんだろうなぁ
関西なら 滋賀か和歌山あたりになりますから
都市部から 遠からず近からず的な 場所ですよね
[
366]
テリー P06C
02/10 13:29
ですね 富士北麓地域 八ヶ岳南麓 良く カー バイクイベント ミーティング等 開催されます また ドライブ ツーリングなど 良く 見かけますよ
先のクラシックカーレースは 芸能人も 参加していて ニュースでも 取り上げてます
[
365]
絶倫野郎 SH009
02/10 10:14
そういや 山梨界隈は 環境的にも走り易く都心からも比較的近いからか
クラシックカーや バイクの走行会の話はよく聞きますね
[
364]
テリー P06C
02/10 08:58
ミゼットは 山梨に 愛好家の会が 有りますから 最近でも 見ますよ マツダの前進の くろがねの オート三輪車 を 見たことが 有ります
山梨通過の クラシックカーレースが 毎年 有りますから 古い車は 見ますよ
[
363]
絶倫野郎 SH009
02/09 18:08
郊外だと信号なんかも少なくて 距離の割には物は傷まなくて長持ちしてるのは
ダイハツならミゼットとか
バイクならラビットとか
郊外程 よく見ましたからね
此方は 一番古い記憶でも
クラウンの真ん丸な スカイラインテールの全面赤 みたいな片側１個のみの 型や スバル360あたりが
限界ですね
[
362]
テリー P06C
02/09 17:45
はい 私が 小学生位だと 兄貴が 高校生で バイク雑誌で 見た記憶です リアが 二輪で 元祖 ピザ屋のバイクですね
まぁ 微かな記憶ですが
[
361]
絶倫野郎 SH009
02/09 15:35
ダイハツですか…
聞いたことあるような無いような…
オート三輪の世界なら知ってますが
ただ バイクとしての三輪スクーターは需要ありますね
今や 恐ろしいぐらい高額ですが
[
360]
テリー P06C
02/09 15:12
今は ４社･････昔 ダイハツで バイクを 生産販売した記憶が････まぁ 記憶間違えが 無ければ ピザ屋みたく 三輪バイクを････昔も昔ですがねぇ
[
359]
絶倫野郎 SH009
02/09 07:21
確かに 言えてます
一生に一度 あるか無いか
命に関わるか と言えば そうではないけど
メーカーも 今後ＥＶが出て来たら不明も 今は４社しか無いんだから
外車も含め 四輪より調整は取り易いと 考えますからね
[
358]
テリー P06C
02/09 06:49
それプラス 絶対数でしょうから 明らかに 四輪数が 多いし また 趣味の世界で ある程度の修理は 自分で 出来る前提ですからねぇ JAF的組織を 作っても 然程 必要性が 無いですね
でも 一生に 一度 有るか 無いか ですが 有る時は 助かりますがねぇ ゆえに メーカーの 枠を 越えた サービス体制で いて貰いたいですね
[
357]
絶倫野郎 SH009
02/08 20:44
想像の域ですが
二輪の特殊性かも しれませんね
四輪で呼ぶ必要性は タイヤのパンクやバッテリー上がりにガス欠が大半
まずエンジンを触る必要性もないパターンにて 車種問わず
ほとんど同じ対処で 可能
二輪なら パンク…小さいのなら無理矢理走れる(笑)
大きいのなら歩道にでも上げて夜間や遠方以外なら 一旦帰宅するなり可能
バッテリー上がりも ミッションなら 押しがけ 可能
原付クラスは キックついてる
ガス欠 なら市街地ならスタンド 迄 余程大きなバイク以外は押せる
だから 利用度が低く呼ばないと駄目なパターンは 点火系等のトラブル…
電子制御じゃ どうにもならず プラグひとつ取っても 四輪みたいに剥き出しかカバー外すだけで済まず
車種次第では カウリングやカバーや タンク外さないと駄目な場合も
そんな二輪全てに対応するにはJAFの技術者レベルでは 無理かと認識しますから…
[1]前へ｜次へ[3]
|||
書く|
更新|
検索|↓
通報する
スレッド一覧