趣味の部屋…バイク編⑮：40～60代の雑談ルーム本館

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趣味の部屋…バイク編⑮

[1]絶倫野郎

SH009

12/05 12:30

.　　∧_∧　ﾌﾞｫ～ﾝ
　　( ﾟ∀ﾟ)　≡(""
(mへ◎へm)　("⌒("
　/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^'　(⌒(("⌒;;
継続第15弾～

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[26]絶倫野郎

SH009

12/08 10:41

テリーさんが仰有る意見は道理ですが

絶対にそれを考えて金を掛けてる人は居ないと思いますね

大型二輪免許を持ってて原付だけ買って目一杯改造しようとする人は皆無だろうし
ハーレーと原付両方持ってて浮いた金が10万あって原付側に全額つぎ込む人も皆無でしょうからね

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[25]テリー

P06C

12/08 10:02

まぁあとは原チャリだからそこまでお金をかけられたも有るでしょうねぇ例えるなら原チャリに 100万かけると誰しも目を奪われる改造ドレスアップが出来るけどハーレーに 100万かけてもごく一部の改造ドレスアップしか出来ませんからねぇ同じレベルの改造ドレスアップなら 1000万かかるそれは無理

そんな処も有ると思いますねぇ

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[24]絶倫野郎

SH009

12/08 06:52

よく周りで言うのは
確かにドレスアップは凄いけど原付にそこまで金かけるなら免許取って大きなのを買って改造可能だし
軽自動車は維持費が安いとか言いながらそこまで金かけるなら 2000cc超え買えるだろとなるパターンで
勿論同じように改造するなら例えば軽のタイヤより３Ｌクラスのタイヤの方が高くなりますが
確かに改造として見れば良いけど疑問符を感じる人も沢山いますよね

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[23]テリー

P06C

12/08 06:16

昨夜は知らぬ間に寝てしまった

まぁ最近お疲れモードでしたから

はい本筋から外れた意味不明理解に苦しむ改造は多々有りますねぇ
まぁ改造は自己満足の世界ですからねぇ(笑)
その逆で素晴らし改造も有りますからねぇ

原チャリの改造も愛着からでしょうまぁステップアップの練習と言う事で(笑)
まぁ私も無駄に金の掛けすぎ改造は理解に苦しむますが････自分のバイクをいじりたいとする心理は理解出来ますからねぇ

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[22]絶倫野郎

SH009

12/07 19:24

そう言うのは多く見ますね

原付を馬鹿にはしませんが
750cc新車買えるぐらい改造に金を突っ込んだり

無知だからブレーキオイルノーマルのDOT３から単に番手高ければ良いの考えから DOT５入れてﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰはノーマルのままにて吹き出してタンクの塗装が剥がれたり

昔はカストロ～ルが流行ってましたから２cycleエンジンオイルにカストロ～ルの４cycleエンジンオイル入れて自慢してたり

ビッグキャブだとレプリカ250cc２cycleの
ノーマル26Фの口径ＶＭキャブを 38Фの口径ＳＵキャブに換えてカブリまくってエンジンすら掛からなくなったり

レプリカでもない250cc４cycleで外装改造のみなのにフルチューンだと言い750ccに加速で勝ったと豪語して
単に 750が3000rpmぐらいでシフトアップしたのをアンタが全開だっただけやろと言っても認めず
周りの極力ノーマルに近い750ccばかり５台集めて埠頭でゼロ→200ｍやって
この内１台にでも勝てば100万やるから一度も勝てなければ１万払えと事実の話なら無茶苦茶相手に有利な美味しい話も当日現れず以後音信不通になった奴とか

まぁ最後のはミーハーとは言えないけど(笑) 色々変わった人が居ましたからね

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[21]テリー

P06C

12/07 18:43

まぁバイク関連で言うならツナギをオーダーで作り膝に鋲の貼り付けのセンサーパットを付けたものの擦った気配無し
レーサーレプリカＳＳのバイクを購入したのにタイヤは真ん中しか減って無いとか

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[20]絶倫野郎

SH009

12/07 14:22

ミーハー系は財力必要でしょうね(笑)

知り合い宅に友人と行くと高価なエレキギターがあって凄いな

と思って聞いても値段以外話が合わない
よく聞いたら弾けないし飾りだと…
しかしギター関連フル装備で揃ってましたから…

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[19]テリー

P06C

12/07 12:15

知人に凝れば頭の天辺から足の爪先まで

て奴も居ますがねぇ(笑) 俗に言うスタイルから入るミーハー的感覚の知人がねぇ(笑)
まぁ金銭的余裕も有るのでしょう

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[18]絶倫野郎

SH009

12/07 07:16

意味は解りますね

その趣味が主題で以外の部分は関係なく仮に其所に趣味が絡んでも関係ない的な(⌒‐⌒)

オイラは絡める物は全て的な考えになるから
そりゃ釣りにバイクで行けば根本的にロッドケースは背負いますから(笑) 攻めるレベルじゃなくなりますが
刀で高速乗ってロッドケース担いで走ったりは普通にありましたからね

釣りを快適にやるなら４輪でしょうが
二輪で行けば二輪の楽しみが空荷時の70％で
釣りの楽しみが４輪での道具積載の70％としても
合わせて140％なら片方を完璧に100％より楽しい理屈かな…

ただ釣りに限れば４輪では行けない場所の穴場に二輪なら入れるメリットはありましたがね

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[17]テリー

P06C

12/07 06:19

まぁ個人的感覚の違いでしょうから
私の場合一方向にドップリとハマル性格なんでしょう(笑)
絶倫さんに例えるなら私が釣りにハマればバイク此方なら４輪かなぁ

ただ移動でき荷物が積載出来たらそれで良し････その程度にバイク車を視野に入れません当然バイク車に拘り無しです
此方の例えならスキーに凝っても車を四駆等に凝らないって処かなぁ～
現実スキーは FRのスポーツ車でした(トヨタXX2800GT後トヨタマークⅡ2500G) 雪道とは不向き

でしたねぇ

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[16]絶倫野郎

SH009

12/07 05:25

その感覚解りますが
此方は今でこそ便利になりましたが
昔はスキー場に行くだけでひと苦労にてドップリは填まらず…
結局関連する物が基本好きだから自然にそうなりましたね
バイク乗ってキャンプとか
バイク乗って釣りとか
アウトドア系関連で
まぁキャンプの場合は宿泊手段の時もあればキャンプがメインの時もあるし
釣りは大半釣りに比重かけてはいますが移動道中楽しめますから(⌒‐⌒)

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[15]テリー

P06C

12/06 23:27

なんか良く意味が解らないけど･････私の場合多分同じ系列の物は欲しがらない

興味を持たない性格なんでしょうねぇ
まぁ関連性でバイクとスキーを･････これは夏はバイクで冬はスキーと完全分離ですがスリル操作感覚は似てましたからねぇ
その時一方向しか興味を示さないんでしょう(笑)

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[14]絶倫野郎

SH009

12/06 20:02

興味ないジャンルは誰しも知ろうとはしなくて然りですからね

オイラが一番悩んだのは
昭和57年頃にセカンドバイクの必要性を感じて

当時は投げ売りってのがありましたから
SUZUKIの80ccシリーズが全て新車88000円

スポーツRG80Eが10馬力最高速115kmで
アメリカンGN80が10馬力最高速110kmで
オフロードTS80ハスラーが9.4馬力最高速105km

ファイナルの差ですが
反対に加速はクロスする分ハスラーか馬力がRGと同じなGNが良いと

80ccでアメリカン気分なんて味わえないから、当時はまだ400免許時代でのGSXでしたからオフロード欲しいなぁ
と TS80を買いに行き店頭でやっぱりスポーツだ
と心変わり(笑)してRGを買いましたが
以後それを機会にオフロードが疎遠になって良いな

とは思いつつも興味持たずで調べたりしようとしなくなりましたからね

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[13]テリー

P06C

12/06 19:17

あー今日は忙しかった

覗く暇も無し

多分明日も･･････

まぁ私の中ではスクーターはバイクとは別物の分類なんでしょうねぇ(笑)意識はしてないけど(笑)
で興味が無いから名前も操作方法も知らなかった訳ですがねぇ
まだトライクの方が興味が有りますからねぇ
行く末は倒れないバイク(笑)に･･････

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[12]絶倫野郎

SH009

12/06 07:20

まぁ原チャリレースはレースジャンルのひとつにて別にすれば
スクーターで峠とか全く悪いことではないしそれはそれでひとつの楽しみ方だけど
攻めるには程遠い内容かと

かなり前のCZ【ﾄﾚｲｼｰ】150やジレラランナー200あたりなら２cycleだし車重も100kgそこそこで16～20馬力あって４cycle感覚なら30馬力以上ある感覚にて下手な同クラスミッションより加速も速く足回りだけの問題でしたが
今のスクーター
250ccクラスで20馬力チョイ 180kg前後の一時期の750cc並の車重でやたらとホイールベースが長いのは
オイラなら規制前の原付２cycleミッションの方が速く走れますね…
勿論足回りは飛躍的に良くなってますが重過ぎ長過ぎパワー無しにて峠の雰囲気を楽しむだけになりますね

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