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絶倫野郎 
K)

10/12 05:48
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彡ミミ *。∵。.★
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彡ヽ‖ミ ∧_∧
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Uから引き続きでV勃発 (⌒‐⌒)
お好きなように
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返信数:1000件
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541]
絶倫野郎 
K)

04/15 11:51
此方は肌寒く風が強いな
雲は多いが一応晴れてる
ジャジャ馬さん
事務なら座り仕事だから
膝や脚に負担無いから良いですよね
月イチでも少しずつ仕事やる習慣はつけた方が良いからなぁ
初出勤
頑張って
月イチなら
中々慣れないにせよ
シフトは少しでも増やせるなら良いんだろうけど
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537]
絶倫野郎 
K)

04/14 12:48
帰りだけなら
最寄り駅から電車ある別の事業所の駐車場に停めたりが可能だからなぁ
そぅ。朝が早いから
02時00分とかでは諦め他の方法選びますが
04時30分台とか多いから
始発が重要にて
それと始発は各停ばかりにて時間掛かるのと
乗り継ぎ問題と どこまで行けるかにて
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535]
絶倫野郎 
K)

04/13 10:22
どちらかと言えば終電に関しては待ち合わないと解れば
事前に途中に車を停めて置いてとかでの方法を取れますが
問題は始発
JRでも5時に大阪につけない
難波で阪神でも6時頃になりますから
車だと途中移動が難しく
駐車料金は超高額になりますから
やむを得ない場合は苦肉の策でバイクなんですが
これも盗難リスク考えたらあまり人気車種では気になるだけに
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533]
絶倫野郎 
K)

04/12 10:08
そぅ
終電が繰り上がった方が重要にて
個人的な意見では
深夜20分間隔な30分間隔に、なっても良いから
終電時刻は同じにして頂きたい
更に阪急の8両編成化
今迄は10両だったから女性専用車両除けば実質9両編成運転が
8両になり実質7両では混雑度が違う
ダイヤを詰めてると言うが2両減った比率分は多くなってるからね
まぁオイラは朝のラッシュ時に
余り電車利用は少ないが
たまに乗ると混雑度が上がってるだけに
桜は此方もまだ花弁は残ってるが
ピンクに緑の葉桜は目立つからなぁ・・・
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531]
絶倫野郎 
K)

04/11 13:51
バスに関しては始発 最終が重要で
運転間隔は
今迄3分間隔が急に2時間間隔になったりは有り得ないだけに多少の間引きは構わないが
オイラは仕事は不規則な勤務時間だけに
車で行けない場所の場合
バスに限らず電車も始発や終電時間が重要だな
近所の桜は昨夜の暴風雨で
かなり散ったのと
葉桜になり始め緑色が増えて来たな・・・
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529]
絶倫野郎 
K)

04/10 12:39
此方はバスは近隣は
減ってないが
郊外路線は激減なようにて
今後さらに人口減
過疎化も進むだけに
増えることはないだろうなぁ
ガラコン
鉄製で
こんなのです
このまま荷台のないトラックに引張るように乗せますね

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527]
絶倫野郎 
K)

04/09 11:42
ガラ【廃材やゴミの総称】コンテナ
ダンプやトラックの後ろ部分の四角い器とか部分だけが建築現場なんかにあると思いますが
あれならそのまま空のフロント部分だけのトラックで引き上げたらそのまま運べますから
ジャジャ馬さん
バス存続良かったッス
バス会社の利益や運転手不足も解るけど
郊外の弱者は一律切り捨ては 如何な物かと思うだけに
花見・・・オイラは成人してから
グループで大々的にやったのは3回だな・・・
ただ最近10年はやってない
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