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趣味の部屋…バイク
編⑩
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1]
絶倫野郎 
SH009
06/17 13:18
. ∧_∧ ﾌﾞｫ～ﾝ
( ﾟ∀ﾟ) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
/_,/>ﾉ、（⌒("≡
〈/")/_ノﾐ ≡≡(⌒
（_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第10弾～
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返信数:1000件
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491]
絶倫野郎 SH009
09/19 06:18
アメリカなら 受ける土壌は あるでしょうからね
斬新な革新部分を受け入れ易い…
日本で似たパターンだと 受け入れる段階でマーケット規模の小ささに
保守的な部分から 受け入れない と 思いますから…
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490]
テリー P06C
09/18 04:18
まぁ 偽物が 本物を 越えた
って 事でしょうねぇ
特に カスタム好きアメリカ人に 受けたんでしょう
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489]
絶倫野郎 SH009
09/17 20:58
全く 詳しくは知りませんが
別法人でも 子会社のような 感じで 資本提携で出資してるのかも しれませんね…
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488]
テリー P06C
09/17 20:53
技術的には 本家より 上だし 種類も 本家が 一種類しか 無いのに 排気量や ストロークとか また 廃盤エンジンまで 多数発売してますからねぇ
改めて 考えるなら 本社が そちらから 供給されてる感じすら 受けますねぇ
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487]
絶倫野郎 SH009
09/17 17:49
成る程
刻印見なければ 同じなら 側のベース部分は 同じのを使っているんだと思いますが
細かい経緯は 色々あるでしょうが エンジニアや メカニックスタッフが メーカー系から飛び出したんでしょうね
全くのゼロから は
ノウハウや 部品供給面から成り立たないし
キャブレターなら後から合わせも可能でも、まず最近のEFIでは 解析が不可能でしょうから
ただ選択肢が 多いのは 選ぶのは購入者だし良いことだと思いますね(⌒‐⌒)
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486]
テリー P06C
09/17 17:12
私も S&S社の 成り行きの細かいところは 知りませんが ハーレー社と かなり深い関係が 無ければ そっくりのエンジンの発売は 出来ないでしょうねぇ
ただ レース活動を しているメーカーだとは 知ってますが
エンジンの刻印を 見なければ まったく区別が つきませんから
キャブレターは 有名ですね 大半のカスタムハーレーは そのキャブレターを 着けますよ
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485]
絶倫野郎 SH009
09/17 15:26
たまに聞くのは
メーカーのレース部門 エンジン開発研究者スタッフが
独立して 作る
的な 話しは聞きますね
メーカー生産では
利益優先から 耐久性や基本性能が犠牲に ならざる得ない部分が 嫌で 飛び出すとか…
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484]
テリー P06C
09/17 15:22
Ｓ＆Ｓ ハーレーエンジンで レース開発しているメーカーです ゆえに 本物より 耐久性は 抜群ですから
で 私のバイクも このエンジンが 載ってます
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483]
絶倫野郎 SH009
09/17 14:13
その意味なら 解ります
手作りエンジンで クランクケース部分やフレームは 既存車体が ある程度使える汎用性を持たせた オリジナルなら
ある程度の流通量を確保出来たら可能でしょうし
鋳型等は 製造工場は ハーレーと共通から 中身【ヘッドの中身、シリンダー部分】をオリジナリティ持たせるんでしょうね と想像しますが
オイラ てっきり
日本人の 個人 個人が
エンジン 最初から設計、開発して
エンジン作る工場から 建てて… 生産
それは 日本広しと言えど
億単位以上必要にて 道楽でも やるやつ居ないだろうに
そんな奴が沢山いるなんて 有り得ない…と勘違いしてました
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482]
テリー P06C
09/17 13:52
それが 有るんです 勿論アメリカですが
ハーレーそっくりの カスタムバイクが アメリカのメーカー認定を 受けて 日本に 輸入されてます そのエンジンは 皆 そのエンジンを 使います
以前は ハーレー社も 外部に エンジン供給してました が 今は してません ハーレー社の エンジンと 瓜二つですから
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481]
絶倫野郎 SH009
09/17 12:52
フレームは トライクに代表されるように オリジナルは ありますが
エンジンは 作るだけ無駄なような気がします
仮に1000ccＶ２が 気に入らず 1200cc並列３気筒を新たに作るとなれば
クランクケースから シリンダーヘッド迄 一式にて
全ての鋳型を含め 排ガス規制適合迄 やってりゃ設計から 開発に数年
作るだけで安く見積り1000万では 新たなエンジンなんて作れないと思いますが…
遊び心でも
並列12気筒 DOHC60バルブ 2000ccエンジンとか
単気筒 ＯＨＶ 2000cc エンジンとか 作る人が居れば こんなのが必ずあっても不思議ないけど 存在しませんから
現実には エンジン １から設計なら 億単位が必要かと…
EVエコレースとかのモーターや 100cc未満のシリンダーヘッド部分のみ なら 聞きますがね
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480]
テリー P06C
09/17 12:42
いやぁ バイクの場合 エンジンも フレームも 別物からでも ナンバー取得は 可能ですから
現に フレームナンバーを 刻印出来ますから
エンジンも そっくりのエンジンを 他社で 造ってます
ショップ等で 造っられる カスタムは そのエンジンが 多いですね
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479]
絶倫野郎 SH009
09/17 11:58
それも聞きますね
実際 フレームに エンジンベース以外 オリジナル
でも 車検や 登録 やってるバイクは増えましたから
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478]
テリー P06C
09/17 11:49
近年は 車検の基準と 言うか 車両数値の 変更も 割合すんなり 通りますからねぇ 20年位前なら 組み上げたバイクが ナンバーを 付けるなど 無理でしたが 今は 基準さえ 満ちていれば ナンバーが 貰えますからねぇ
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477]
絶倫野郎 SH009
09/17 11:03
究極のカスタムなら
ハンドメイドに すれば 本当にどんなバイクでも１台だけのカスタムに なるでしょうが
一般的には そこまでやる人は 居ませんからね
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