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趣味の部屋…バイク編I
[1]絶倫野郎 SH009
06/17 13:18
.  ∧_∧ ブォ〜ン
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 /_,/>ノ、(⌒("≡
〈/")/_ノミ ≡≡(⌒
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継続 第10弾〜

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[941]テリー P06C
11/05 06:26
それは 此方も 同じにて
サイレンサーが 無ければ 直管です
腹下で カットなら 当然 サイレンサーは 無いですから
長くても 膨らんだ(サイレンサー)が 無ければ 見た目 直管だけど 昔の集合管は 内部に サイレンサーが 入ってましたからねぇ 例なら ヨシムラの手曲げだと 芯は 小径の筒で 回りに 三層の 蓋 で つなぎは 網状の筒で 石綿が 巻いて 有りました
で 石綿を 剥がしたり 蓋を カットしたり してましたねぇ FXの時代に(笑)

[940]絶倫野郎 SH009
11/05 05:34
テリーさんの 仰有る意味は解るッス

理屈上 筒なんだから
筒で 直管
しかし 此方の地域の感覚では サイレンサー無しを 直管と言いますね

それこそ 直接管 ではなく
真っ直ぐ管 の捉え方なら
V型なら 前に真っ直ぐ 後ろに真っ直ぐ 突き出した管が直管に なるけど 本来 一般的な直管は
下にカーブして腹辺りで切れてるサイレンサー無しの管を直管との認識も
広く捉え サイレンサー無しなら マフラー無くても仮に1cm(笑)でも直管ですね





[939]テリー P06C
11/05 03:40
ハーレーの場合 うるさいマフラーは ほぼ 直管でしょうね
で 直管の意味が・・・・・先 書きで 出口から 軟体の物を 差し入れて 何も 抵抗無く 奥まで 入ったら 直管 要は 筒なら 直管
て 解釈ですがねぇ


[938]絶倫野郎 SH009
11/04 20:20
直管だと 排気効率が極端に変わり バックファイアーは
頻繁に出ますよね

ハーレーの直管自体 オイラ ほとんど見たこと無いから何とも言えませんが
やはり2気筒だからかな…

バックファイアーが 多いのは マルチ 多気筒に多く感じます
元々 2シリンダーに1本排気的なパターンがノーマルだから 1シリンダーに1排気の直管では 点火や爆発に狂いが生じ易いんでしょうね

[937]テリー P06C
11/04 20:04
その 短いマフラー で 無くとも サイレンサー抜きだと 国産バイクは 確かに 火を 吹いたなぁ バックファイアも したし ハーレーは バックファイアは するけど 火は 見ないなぁ 結構 短いマフラー居ますからねぇ〜

[936]絶倫野郎 SH009
11/04 19:50
ハーレーのシリンダー丸見えの直管は迫力ありますね

ただ マフラー 腹下切りなら まだしも
マフラー無しは エンジンに相当悪いですからね

[935]テリー P06C
11/04 18:13
ハーレーの直管は フィンが 逆立ちしている位で 出口から 針金等入れると エンジンまで 障害なく たどり着来ます
私の場合は フィシュテール 出口で 絞ってるだけですから

[934]絶倫野郎 SH009
11/04 15:02
Charrさん多忙モードみたいですね
因みにCharrさん
住所はオイラと同じ兵庫県も
勤務先なのかどうかは不明も仕事では大阪な ようッスね

オイラは自宅勤務先共に兵庫県ですが


直管マフラー

音は けたたましいけど
走りは明らかに落ちますね

昔 友人のCB750Fが マフラーだけ盗まれ やむを得ず マフラー無し直管で走ると前から青白い光が見え 凄い音も
明らかにパワーは落ちたと言ってました

ただ マフラー分、軽くなったと(笑)

[933]テリー P06C
11/04 14:56
集団は 親父族が 日中に 走ってますから(笑)
直管マフラーで


CHarrさん 忙しいのかぁ イレブンスリーの 情報が 欲しかったのに 残念

[932]絶倫野郎 SH009
11/04 06:52
昔なら 普通の光景も
最近では片手以下のゲリラ的なもので集団は あまり聞かなくなりましたからね…





[931]テリー P06C
11/04 06:30
山梨にも 入りましたから イレブンスリー 特定の距離みたいですがねぇ 暴走車両も だけど それを 見る観客も・・・・・・昔の土曜日の夜の大垂水峠ですね バイクに 四輪に 観客 まるで イベント祭でした


高齢者運転者の問題は 様々な 影響も 有りますから 一概に 解決て 訳には 行かないですよね 都市部みたく 車が 無くとも 生活出来る地域や 家族が 同居しているとか 色々な 兼ね合いも 有りますから

[930]絶倫野郎 SH009
11/04 05:58
イレブンスリー…
オイラは 記憶に 無いなぁ…

確かに高齢者事故
特に 高速逆行事故が一番考えられない事故だけど
増えて来てますし
70才処か80過ぎても乗ってる人が沢山いるし

高齢者だけではなく
中年女性の事故も目立ちますから
教習所の利益や認知症確認以前に免許制度自体 見直す 問題は あるかと…

[929]テリー P06C
11/03 18:06
確かに 今は 高齢者の運転が 問題に なってますねぇ
先日も 八時間も 運転して 記憶が 無くて 小学生の列に 突入 死亡事故や 逆走 アクセルとブレーキの踏み間違え等
話の 車庫入れも 出来ないドライバー
営利事業だから 甘くなった 教習所
まぁ 見る方向に よっては 免許が 取りやすくなったから 大型バイクが 売れているも 有りますがね


ところで CHarrさんは 大阪 滅多に 大阪のニュースは 此方には 流れて来ないけど・・・・・大阪のイレブンスリーなる 暴走祭が 有ったんですねぇ
今年は 道路封鎖で 静かだったみたいですがねぇ

[928]絶倫野郎 SH009
11/03 12:50
精々 昔からある オートクルーズや
見切り悪い車のバックモニターあたりが あれば充分だし

それで運転出来ないならば 免許を与えないのが 筋でしょうね

免許切り替え時の疑問で
単なる講習のみ
高齢者でも判断能力や認知症確認の運動能力のみで
技能は問われない
教習所なんて民間の営利団体だから まともに採点すれば 免許取れない奴が 続出して 不評 が出て 教習所の死活問題になるから
結局 まともに車庫入れすら出来ない奴が 免許を取る現状から
更新時に 車庫入れぐらい やらせたら良いと思います
普通に考えたら1人1分と 掛からないんだかから
切り替え講習時間内に収まりますから





[927]テリー P06C
11/03 12:16
まぁ 事故を 無くす為の 自動運転なんでしょうがねぇ
ただ それに 完璧に 以降するまでは トラブルや 事故は 有るだけに・・・・・


車庫入れ 駐車等は かなりのメーカー(国内外)が オプション装備されてますねぇ


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